隨著路由行業的發展，集群路由器的應用也在逐步的增加，于是我研究了一下集群路由器的發展現狀和未來的發展方向，在這里拿出來和大家分享一下，希望對大家有用。從2004年6月思科發布***臺集群路由器產品CRS-1，將集群技術引入核心集群路由器領域至今，業界對集群路由器技術經歷了一個漫長的認知過程，種種原因使得這一復雜而高端的技術并沒有成為主流，但這種情況卻正在悄然發生改變。

目前，單機容量逐步發展到極限，加上超級節點的產生使得網絡結構越趨復雜，運維管理難度加大，使得集群路由器終于迎來了規模商用的商機。從近期中國電信核心網絡設備的集采不難發現，集群路由器已越來越受到運營商的關注。中國電信最近的一次核心網絡設備集采規定，A類設備必須支持多機（Multi-Chassis，即集群），B類設備則要可升級到多機。這無疑是一個明確的信號，集群路由器設備未來在中國電信核心網和超級節點中的規模應用已勢不可擋。據了解，按照中國電信目前的業務發展和網絡建設思路，集群路由器的需求會很大。3年后，超過1/3的骨干網節點需要采用集群路由器，1/4左右的城域網核心需要集群路由器。

來自設備廠商的銷售數據顯示，集群路由器的出貨量也在快速增長。從2007年開始，思科CRS-1集群產品的出貨量明顯增加，2008年上半年的增速更加明顯。而總能準確把握運營商市場需求的華為，率先在今年3月發布了容量高達10T的NE5000E，對思科和Juniper發起了強有力的挑戰，由此也拉開了設備廠商新一輪容量升級競賽的序幕。

盡管目前思科CRS-1的***容量能夠達到2.56T，但其也將在今年推出8個線卡機箱+4個矩陣機箱的集群，并有可能在明年推出***速率為100G的接口。
思科的集群路由器是按照清晰的路線圖演進的，具備很強的擴展性，根據CRS-1多機箱系統的設計，***可支持72個交換機箱+8個矩陣機箱架構的集群，其***容量可達92T以上，這是目前各家廠商集群設備宣稱所能夠達到的***容量。不難預見，隨著單接口容量提升到100G，這樣一臺集群的容量將更加可觀。此外，Juniper也表示，在需求比較明確的情況下，會迅速推出更高容量的集群產品。

顯然，在未來的一段時間里，思科、Juniper和華為這幾家廠商將在集群路由器上展開新一輪的容量競賽。值得注意的是，在全IP時代，集群將是網絡核心節點路由器的必然形態。但真正掌握集群技術的設備廠商卻不多，到目前為止，只有思科、Juniper和華為三家正式發布了集群路由器產品。

其主要原因在于，相對于單設備，集群路由器無論是在硬件還是軟件方面，復雜度都更高。從硬件上實現多臺路由設備的互聯所涉及的技術非常***，目前只有少數廠商掌握；而從軟件方面看，集群設備的虛擬路由、協同、ISSU（在線升級）等功能實現起來也十分復雜，并不是所有路由設備提供商都具備研發集群路由器的能力。此外，除了要集成所有單設備的功能以外，集群還要處理多機箱帶來的變化，在設計上比單設備復雜得多。因此，在短時期內，集群路由器仍將是這幾家主流設備廠商間的競爭。