隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)健的發(fā)展以及人民生活水平的提高，中國(guó)民航業(yè)在收入和業(yè)績(jī)上均不斷創(chuàng)造歷史***水平，不論是國(guó)內(nèi)航線還是國(guó)際航線都出現(xiàn)高速增長(zhǎng)的良好局面。從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展對(duì)民航業(yè)需求仍在不斷增大。

中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)不僅是目前全球范圍內(nèi)增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，也是未來(lái)世界發(fā)展?jié)摿?**的市場(chǎng)。同時(shí)隨著中國(guó)民航運(yùn)營(yíng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，為了保持自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，中國(guó)民航業(yè)勢(shì)必對(duì)信息化建設(shè)的重視程度會(huì)不斷提高，投入力度也將不斷加大。這自然給信息化產(chǎn)品和服務(wù)提供商帶來(lái)了新一輪商機(jī)。作為國(guó)產(chǎn)基礎(chǔ)軟件領(lǐng)域的旗幟品牌，東方通中間件已經(jīng)率先一步搶下市場(chǎng)先機(jī)。

繼成功在白云機(jī)場(chǎng)、華北空管局等信息化建設(shè)項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)應(yīng)用之后，東方通中間件近日與中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)航信）達(dá)成合作協(xié)議。東方通中間件將全力支持中國(guó)航信的信息化建設(shè)與創(chuàng)新，從而也實(shí)現(xiàn)了自身在民航行業(yè)市場(chǎng)的重要突破。

提前打下基礎(chǔ)

東方通中間件是中國(guó)中間件市場(chǎng)的***，被譽(yù)為“中國(guó)中間件***品牌”。多年來(lái)，東方通中間件與IBM、Oracle一起構(gòu)成了中間件領(lǐng)域穩(wěn)固的***梯隊(duì)，三者共擁有約70%的市場(chǎng)占有率。在交通行業(yè)，東方通中間件更是占據(jù)絕對(duì)領(lǐng)先地位，市場(chǎng)份額遠(yuǎn)超過(guò)IBM、Oracle。

只是東方通中間件進(jìn)入民航行業(yè)的時(shí)間相對(duì)較晚，其原因是民航行業(yè)信息化建設(shè)的特殊架構(gòu)決定了其巨大多數(shù)市場(chǎng)份額被外資品牌所占據(jù)。令人欣慰的是，隨著民航行業(yè)信息化建設(shè)內(nèi)容的不斷延伸，水平的不斷提升，東方通中間件也通過(guò)自身努力不斷獲得成功。

自“十五”規(guī)劃開(kāi)始，我國(guó)把信息化建設(shè)與機(jī)場(chǎng)建設(shè)、空管建設(shè)等擺在同等重要的地位，民航各企業(yè)也高度重視信息化建設(shè)，把信息化作為提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，開(kāi)發(fā)使用了許多契合企業(yè)發(fā)展實(shí)際需求的信息系統(tǒng)。在這個(gè)過(guò)程中，東方通中間件的產(chǎn)品和服務(wù)獲得了越來(lái)越多民航行業(yè)市場(chǎng)用戶的青睞，并逐漸積累了廣州白云機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)系統(tǒng)和華北空管局航班動(dòng)態(tài)信息系統(tǒng)改造項(xiàng)目等多個(gè)成功案例，從而在民航行業(yè)站穩(wěn)了腳跟。

“作為全國(guó)140多個(gè)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)系統(tǒng)中的重點(diǎn)試點(diǎn)項(xiàng)目，廣州白云機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)系統(tǒng)平臺(tái)如果能夠順利實(shí)施上線，不僅成功實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)系統(tǒng)的無(wú)障礙數(shù)據(jù)交換，同時(shí)將會(huì)對(duì)我國(guó)未來(lái)航空物流事業(yè)起到至關(guān)重要的作用。”廣州白云機(jī)場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)如是說(shuō)到。在該系統(tǒng)中，東方通中間件自主研發(fā)的消息中間件軟件TongLINK/Q和應(yīng)用集成中間件軟件TongIntegrator成功應(yīng)用于白云機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換平臺(tái)的建設(shè)中。

廣州白云機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)系統(tǒng)不僅要求數(shù)據(jù)交換平臺(tái)支持傳統(tǒng)的航空貨物數(shù)據(jù)交換，也要支持新技術(shù)和業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)，能夠?qū)崿F(xiàn)核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)與服務(wù)管理系統(tǒng)，以及機(jī)場(chǎng)內(nèi)部和外部系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換，支持機(jī)場(chǎng)貨站自動(dòng)化操作和業(yè)務(wù)協(xié)作。而TongLINK/Q及TongIntegrator是符合基于J2EE技術(shù)架構(gòu)的數(shù)據(jù)交換平臺(tái)應(yīng)用產(chǎn)品，不僅具有信息交換與共享的安全性、高效性、穩(wěn)定性和可靠性等特點(diǎn)，也能保證整個(gè)數(shù)據(jù)交換的完整性，從而滿足了廣州白云機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)系統(tǒng)的切實(shí)需求。

至于華北空管局航班動(dòng)態(tài)信息系統(tǒng)改造項(xiàng)目則是在北京奧運(yùn)會(huì)大背景下完成的。華北地區(qū)是民航業(yè)務(wù)最為繁忙的地區(qū)之一，而且首都北京也是2008年奧運(yùn)會(huì)主辦地，作為擔(dān)負(fù)著為北京飛行管制區(qū)提供飛行調(diào)度、通信、導(dǎo)航、氣象和航行情報(bào)服務(wù)的保障任務(wù)和2008年空管保障的任務(wù)的華北空管局，也積極地利用IT技術(shù)迎接即將到來(lái)的各種挑戰(zhàn)，在信息化建設(shè)上投入了極大的力度，搭建中間件平臺(tái)系統(tǒng)正是華北民航空管局的一大舉措。

通過(guò)應(yīng)用TongLINK/Q和TongIntegrator搭建的中間件平臺(tái)系統(tǒng)，華北空管局改造了原有系統(tǒng)，運(yùn)用兩者在消息傳輸和信息集成整合方面的強(qiáng)大能力，連接航班動(dòng)態(tài)信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)、應(yīng)急備份數(shù)據(jù)庫(kù)和其他信息交換系統(tǒng)的兩級(jí)系統(tǒng)。在橫向廣域網(wǎng)絡(luò)上，航班動(dòng)態(tài)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和應(yīng)急備份數(shù)據(jù)共同構(gòu)成源數(shù)據(jù)系統(tǒng)，即主要數(shù)據(jù)來(lái)源；在縱向兩級(jí)廣域網(wǎng)絡(luò)上，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、同步交換，形成交換節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)資源。以實(shí)時(shí)和定時(shí)增量?jī)煞N方式完成源數(shù)據(jù)與交換節(jié)點(diǎn)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交換。

為國(guó)產(chǎn)軟件正名

中國(guó)航信是國(guó)資委下屬企業(yè)，于2001年2月在香港聯(lián)交所主板掛牌上市交易，資產(chǎn)總額達(dá)到73億人民幣。經(jīng)過(guò)20多年的建設(shè)，中國(guó)航信構(gòu)建起了支撐民航業(yè)發(fā)展的訂座、離港、分銷、結(jié)算四大商務(wù)信息系統(tǒng),，服務(wù)范圍延伸到了300多個(gè)國(guó)內(nèi)城市、100多個(gè)國(guó)際城市，連接了國(guó)內(nèi)及港澳地區(qū)27家航空公司、147個(gè)機(jī)場(chǎng)、6500多家機(jī)票銷售代理，躋身全球GDS前四強(qiáng)，成為全球唯一的在發(fā)展中國(guó)家獨(dú)立運(yùn)營(yíng)并能繼續(xù)發(fā)展的大型民航商務(wù)信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。

本次中國(guó)航信選用的是東方通中間件的交易中間件TongEASY。中國(guó)航信將以TongEASY為基礎(chǔ)支撐業(yè)務(wù)，應(yīng)用SOA和服務(wù)總線的架構(gòu)，自主研發(fā)完全切合自身實(shí)際需要的收發(fā)引擎，以適應(yīng)和滿足其新一代旅客服務(wù)系統(tǒng)作為一個(gè)全球化的大集中應(yīng)用系統(tǒng)的業(yè)務(wù)需求。