乍一看，這家國際巨頭的展館實在普通極了：灰頭方臉的外形，略顯簡單的大眾參觀區，在花樣別出的世博園企業館區，顯得毫不起眼。

但在思科館二樓不對游客開放的VIP展廳，則是另一番景象。

遍布展廳的高科技設備在演示著2020年的城市管理，例如，讓居民如何在家里就可以接受醫生診斷，或者怎樣在一個大廳里就能管理整個城市的交通狀況……

一批又一批的中國政府官員以學習者的姿態來到這個VIP展廳，他們中的許多人成了思科的客戶。重慶市長黃奇帆就是其中一位。

6月16日，黃奇帆興致勃勃地參觀了上海世博會思科館，并當場表示：“我有一個夢想，把重慶打造成為一個智能互聯的城市。”他握著思科總裁兼首席執行官約翰·錢伯斯的手說，“希望思科在未來幾十年中，都是重慶的合作伙伴。”

世博，是做政府生意的絕佳機會。

做中國政府的生意

在思科館二樓一個顯示著上海地圖的巨大的屏幕前，一群工作人員正在虛擬監控上海的交通狀況，當盧浦大橋發生交通事故時，由思科提供的緊急預案管理系統馬上啟動……

思科館的館長安東尼(Anthony Elvey)一遍又一遍地向到訪的中國官員們講解怎樣用智能手段解決這些棘手的城市管理難題。安東尼反復強調，這些演示的內容都不是科幻電影，而是馬上就可以實際運用的。

一組數據常常在安東尼的嘴里念叨：“到2025年，中國將有219個城市人口超過100萬(歐洲目前有35個百萬人口的城市)，并將有24個城市人口超過500萬……”

潛臺詞是，這些城市都有可能成為思科的大客戶，思科希望將那些售價高昂的網絡設備及解決方案，賣給這些前來參觀的中國地方官員們。

顯而易見，思科不希望只為這些城市提供路由器和其它網絡設備，而希望成為解決方案提供商，為這些中國城市在交通、醫療、地產等領域提供智能管理上的解決方案。

“對于思科這樣的通信設備生產商來說，單純賣設備增長空間已不大，他們需要智能城市這樣的新概念。” 通信行業觀察家、飛象網CEO項立剛分析，在通信領域，主要廠商在軟件和服務上的銷售早已超過了硬件的規模，像IBM一樣轉型為解決方案提供商是大勢所趨。

這讓思科業務方式發生了很大變化。比如，思科現在不得不和各國政府包括中國政府打交道。事實上，贊助并參展本次上海世博會，便被業界視作是一次政府公關項目——這是思科歷史上參展的第一次世博會。

借助世博，思科開展了頻繁的政府公關活動。思科CEO兼總裁錢伯斯6月再次訪華，并與重慶市長黃奇帆在內的許多中國官員會晤。與此同時，思科正計劃加強在重慶等地的投資。

目前，中國區的業務僅占思科全球比重的3%—4%，這顯然還不足以讓錢伯斯松一口氣。思科正在中國瞄準政府采購市場，以提升其中國業務的份額。

“外來和尚”的困惑

目前，中國正在大力推動物聯網的建設。此時，IBM的智慧地球、思科智能+互聯城市等類似概念，也在中國大張旗鼓的推進。這引起了中國政府的警惕。

在4月9日召開的2010年經貿形勢報告會上，工業和信息化部部長李毅中就說，要大力發展3G、物聯網等新興產業，但是，“對于外國新的理念和新的戰略，要有所啟迪，也要有所警惕”。

此前，工信部軟件與集成電路促進中心(CSIP)曾推出一份名為《IBM“智慧地球”的認識和思考》的內部調研報告，并在報告中尖銳指出，“智慧地球”可以極大地提高效率，“但美國試圖用其信息網絡技術控制各國的經濟，我國發展戰略性新興產業時，必須提高警惕，不能受制于人”。

“將城市運營交給思科這樣的國外企業來負責設計，這是否妥當，是值得商榷的。”項立剛質疑道，這在很大程度上事關國家安全。事實上，這也代表了相當一部分產業界人士的看法。

這正是思科們頭疼的問題。目前思科在成都、重慶等地的智能城市業務合作都還處于初級階段，在城市運營這樣的敏感領域是否能夠得到更多信任，接到更多訂單，目前還是一個很大的疑問。

“我們的智能+互聯生活理念，和中國提的物聯網在本質上就是一回事。”安東尼向記者解釋道。

安東尼告訴記者，在整個物聯網產業中，思科不會越俎代庖，去做上下游合作伙伴該做的事，思科的核心業務仍將集中在其擅長的網絡通信領域，為物聯網提供網絡服務，并不涉足上下游的傳感器、運營商等領域。

另一不可忽視的問題是，思科、IBM等IT巨頭，都還是更多地將中國視作銷售市場，其在國內的分支更像是一個銷售公司，在本地研發上，還有很大的提升空間。

“智能城市的建設，需要為中國城市量身定做，這意味著更多的本地研發。”項立剛說。以智能城市中的網絡接入為例，歐美城市和中國城市有著巨大區別。在歐美，由于地廣人稀，所以無線網絡的建設更加實惠方便。但在中國，僅北京望京這樣一個區域，就聚集著30萬居民，如果以無線網絡為主，網絡很快就會癱瘓。