4G已經進入了正常發展時代，三家運營商各具優勢，不管是技術還是市場都各有千秋，但是，動嘴不如動手，一味的爭論誰是主流并沒有實際意義，還不如踏踏實實的建設網絡優化套餐，給用戶創造良好的客戶體驗。專家說是主流沒有意義，更重要的是老百姓用得多用得起用得好，那才是真正的主流。自從3G時代以來，圍繞什么才是國際主流的爭論就沒有停止過，而且，中國聯通的WCDMA依靠占據優勢的市場地位讓中國移動一度經營壓力山大。不過，這一局面在4G時代已經好轉，中國移動依靠TD-LTE的先發優勢成功實現了領先一步的發展態勢。

FDD LTE發牌，中國移動用戶過億，哪一個更重要

不久前，中國電信和中國聯通獲得了另外一張4G牌照，而中國移動暫時缺席。雖然在兩會上中國移動的董事長也重申將申請LTE FDD牌照，可行業內外仍不乏對中國移動未來發展趨勢的擔憂。

目前，中國移動擁有TD-LTE牌照，中國聯通和中國電信擁有TD-LTE和LTE FDD雙牌照，中國4G發展由此迎來新格局。很多人都認為，中國聯通和中國電信將對中國移動的市場進行有力的沖擊。

不過，與牌照帶來的興奮相比，中國聯通與中國電信在4G業務上動手太晚成了硬傷。與中國聯通和中國電信在4G用戶數公布上的遮遮掩掩相比，中國移動利用這一年多的時間機遇期已經成功實現了4G用戶數過億，僅廣東移動4G用戶就超過2000萬。要知道，僅僅是廣東一家的4G用戶數就足以抵得上很多歐洲國家的全體用戶數，規模效益可見一斑。

客觀的說，中國電信和中國聯通在拿到新牌照之后開始放手做4G是真的，但由此就會給中國移動造成大的沖擊并不現實。對于中國移動來說，8億總用戶規模是增長空間，過億的4G用戶規模是增長的推進劑，在4G狀態下，中國移動已經在客戶保有上壓力驟減，即便是網內用戶平滑遷移都足以讓其有足夠的成長潛力。

專家說網速快不如用戶覺得快，更不如用戶發展快

在3G時代，中國移動受困網絡質量，十年積累的網絡口碑一朝失去，從而流失了大量的高價值的客戶，也讓客戶滿意度承壓。但是，士別三日，當刮目相看，TD-LTE不是TD-SCDMA，與LTE FDD的技術上的差距很小，特別是通過一年多的建設與優化，移動4G的技術已臻成熟，3G短板被成功彌補。

正如一些業內專家所說，就網絡速度的指標看，TD-LTE與LTE FDD在速度上仍有差距，但在其他方面實際上也存在著優勢，兩者可相互抵消。更要看到的是， 4G標準之間的技術上差距在縮小，可市場的差距卻在拉大，用戶規模帶來的行業競爭力正在發揮巨大的牽引作用。

中國移動一年發展一個億的4G用戶，占到了總用戶數的13%以上，如此已經是超越規模效益閥值，且還在持續加快增長。這樣的趨勢一旦形成，便會釋放出指數增長的能量。數據顯示，廣東移動在一年之內4G用戶突破***個1000萬后，三個月內又迎來第二個1000萬，基站增至8.5萬個，用戶加速成長態勢幾乎是勢不可擋。而反觀中國聯通和中國電信，如今還處在建網與布局階段，差距明顯。

多年來科技產品和通信市場的經驗都表明，制式先進與否的爭論止于客戶，主流與否在更大程度上取決于所在市場份額，先行一步的優勢往往會轉化成行業標準。即便在國際市場上，部署LTD FDD運營商要多過TD-LTE運營商，可在中國，TD-LTE的用戶群已經遠遠超過對手，主流之爭已經結束。

三駕馬車從此不會并肩前進，而是將魚貫而行

考察中國的通信市場，由于4G運營的深入，三家基礎運營商和幾十家虛擬運營商構成了一超兩強眾星捧月的格局。

因為一年多的超前行動和跨越式發展，中國移動的4G市場領先已成定局，用戶體驗已逐步成型，客戶口碑至少已經得到了根本性的扭轉。在這種情況下，中國移動的發展趨勢無可改變。

在3G時代打了翻身仗的中國聯通在4G時代左右為難，前期一直希望將高速3G充當向4G演進的鋪路石，隨著4G建設的加速，大概可以保住3G江山，如能成功保有中高端流量客戶，就可實現緊緊跟隨的目標，因此，保持用戶體驗成了中國聯通的經營重點。

至于中國電信，雖然其3G時代的低頻段少站址的優勢在4G時代變成了劣勢，但其3G覆蓋廣的特點仍具有不錯的客戶吸引力，特別的，中國電信可利用自身優勢，加強固移融合業務，致力于創造新的客戶體驗。只要快馬加鞭的進行追趕，中國電信不會掉隊。

4G已經進入了正常發展時代，三家運營商各具優勢，不管是技術還是市場都各有千秋，但是，動嘴不如動手，一味的爭論誰是主流并沒有實際意義，還不如踏踏實實的建設網絡優化套餐，給用戶創造良好的客戶體驗。專家說是主流沒有意義，更重要的是老百姓用得多用得起用得好，那才是真正的主流。