相比傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心，預制模塊化數(shù)據(jù)中心可靠性達到99.98%，節(jié)省了近一半的時間和大量的工程建設費用

“由于迪拜機場能夠給主要基礎設施騰出的空間十分有限，因此迪拜機場和主要利益相關方需要換一種方式思考如何通過產(chǎn)品創(chuàng)新和運營提升來實現(xiàn)迪拜機場的宏偉藍圖。DXB +的重點是幫助機場整個生態(tài)整合資源、齊心協(xié)力，不但滿足航空公司的需求，同時確保為乘客帶來一流的客戶體驗。”

——Peter R Moore 迪拜國際機場開發(fā)設計部部長

海上絲綢之路上的龐然大物

這是一艘即將從深圳起航，去往阿拉伯海灣重鎮(zhèn)迪拜的大型貨輪，船上滿載著中國的各類商品，與千年前運輸?shù)慕z綢、瓷器、茶葉不同，現(xiàn)在通過海上絲綢之路運輸?shù)纳唐芬噪娔X、手機等科技產(chǎn)品為主。在此次航行中，還有幾個印有華為LOGO的集裝箱，它們是華為的預制模塊化數(shù)據(jù)中心。1個半月后，這些貨物終于抵達了世界第7大集裝箱港口迪拜Jebel Ali（杰貝•阿里）港口。次日凌晨，這些“龐然大物”被馬不停蹄地運往最終目的地——迪拜機場二號航站樓旁的數(shù)據(jù)中心施工現(xiàn)場。迪拜機場、華為以及合作伙伴ALEC的相關工作人員激動地等待著這些預制模塊化數(shù)據(jù)中心的到來，為了這一刻，他們已經(jīng)在這個工地準備了近4個月。

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這是一個極具挑戰(zhàn)的數(shù)據(jù)中心項目。近年來，隨著業(yè)務的快速增長、對于提升乘客體驗的不懈追求以及綠色節(jié)能的社會責任，數(shù)據(jù)中心升級成為迪拜機場數(shù)字化轉型的重要一環(huán)。迪拜機場現(xiàn)有多個老舊數(shù)據(jù)中心，設備品牌眾多，管理復雜，且機房大量設備老化，制冷量不足，因此急需新建一個全新的數(shù)據(jù)中心為機場業(yè)務擴容做準備，同時盡快收納原數(shù)據(jù)中心業(yè)務。新數(shù)據(jù)中心規(guī)劃了共計100個業(yè)務柜，單機柜10 kW/rack。迪拜機場為了確保數(shù)據(jù)中心的可靠性，要求了Tier III設計和建造雙認證，并且要求1年之內(nèi)完成建設；此外，單柜功率達到10 kW以及迪拜本身的高溫天氣都對數(shù)據(jù)中心散熱帶來了更大的挑戰(zhàn)。但是，迪拜機場并沒有現(xiàn)成的樓宇作為龐大的數(shù)據(jù)中心。鑒于對快速部署、易于擴容、節(jié)能環(huán)保等重要特性的考量，迪拜機場最終選擇了華為預制模塊化數(shù)據(jù)中心。

預制模塊化數(shù)據(jù)中心

華為公司采用FusionModule1000B預制模塊化數(shù)據(jù)中心解決方案為迪拜機場實現(xiàn)全新的數(shù)據(jù)中心。該方案由23個集裝箱大小的預制模塊組成，內(nèi)配行級制冷精密空調(diào)、高效模塊化UPS，總功率達到1 MW。滿足UPTIME Tier III設計和建造認證要求的預制模塊化數(shù)據(jù)中心，可靠性達到99.98%，年平均故障時間只有1.6小時。預計10個月的速度完成工程交付，為迪拜機場解決了數(shù)據(jù)中心選址和快速交付的問題，與傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心相比，節(jié)省了近一半的時間和大量的工程建設費用。

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華為FusionModule1000B采用多種數(shù)據(jù)中心前沿技術來提升其能源效率：采用變頻行級空調(diào)，高效率模塊化UPS以及密閉通道，使得其設計PUE低于1.6，相比傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心節(jié)能30%以上，同時也更能適應中東高溫氣候。通過部署華為先進的NetEco管理系統(tǒng)，可以讓運維工作簡單化，降低管理成本。此外，由于采用ISO標準尺寸預集成模塊，擴容只需增加相應模塊，建設工作相對簡單，相比傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心節(jié)約工程成本和占地面積，滿足靈活擴容需求。

圖 華為攜手迪拜機場打造關鍵基礎設施解決方案

迪拜機場“DXB+”規(guī)劃

迪拜機場之所以規(guī)劃如此大規(guī)模的數(shù)據(jù)中心，與其發(fā)展規(guī)劃是密不可分的。從1960年至今，迪拜機場已經(jīng)成為世界一流機場，是全球第一大國際客運、物流中轉中心，但隨著阿聯(lián)酋2020年迪拜世界博覽會（Expo Dubai 2020）的來臨，迪拜機場也面臨著越來越大的運營壓力。預計未來10年，迪拜機場年旅客吞吐量將從2016年的8360萬增長到2025年的1.18億。為了滿足不斷增加的客戶需求，適應持續(xù)增長的運輸量，迪拜機場發(fā)布了 “DXB+”規(guī)劃，旨在利用創(chuàng)新和技術來提高機場的容量。

迪拜國際機場開發(fā)設計部部長 Peter R Moore表示：“由于迪拜機場能夠給主要基礎設施騰出的空間十分有限，因此迪拜機場和主要利益相關方需要換一種方式思考如何通過產(chǎn)品創(chuàng)新和運營提升來實現(xiàn)迪拜機場的宏偉藍圖。DXB +的重點是幫助機場整個生態(tài)整合資源、齊心協(xié)力，不但滿足航空公司的需求，同時確保為乘客帶來一流的客戶體驗。”

迪拜機場預制模塊化數(shù)據(jù)中心就是迪拜機場、華為及雙方生態(tài)伙伴整合資源進行創(chuàng)新的杰作，能夠滿足迪拜機場 “DXB+”規(guī)劃對信息基礎設施的要求，為未來10年迪拜機場業(yè)務的穩(wěn)定、高效運行以及業(yè)務的數(shù)字化和云化提供了保證。

客戶體驗是王道

要成為世界最受歡迎的機場，不能僅僅在硬件基礎設施上進行升級，更應該想方設法提升客戶體驗。國際航空運輸協(xié)會（IATA）在2016年的一項全球范圍的調(diào)研為機場提供了一些參考。調(diào)研結果顯示：64%的人更希望使用手機上的電子登機牌進行登機；39%的人更愿意使用電子行李標簽；61%的人希望可以全程跟蹤自己的行李，就像快遞公司允許人們跟蹤他們的包裹一樣；47%的人希望托運行李的時間控制在1-3分鐘；入境排隊等候時間52%的人希望在5-10分鐘之間……

迪拜機場始終將客戶體驗放在第一位，并從產(chǎn)品、運營和機場基礎設施三大領域入手。在產(chǎn)品維度，迪拜機場深入了解乘客的未來趨勢、行為和期望，整合產(chǎn)品和服務以提供一致的客戶體驗，引導未來產(chǎn)品和服務的創(chuàng)新，增強與乘客之間的聯(lián)系。在運營維度，迪拜機場會增加機場運營的可預測性，通過利用現(xiàn)有資產(chǎn)有效節(jié)省成本，為客戶提供可靠、彈性和精簡的流程，并針對不同類型的客戶提供無壓力的旅程。在機場基礎設施維度，迪拜機場基礎設施和生態(tài)系統(tǒng)的設計、開發(fā)將以客戶為中心，將提供足夠的容量適應航空公司和運營的增長，同時維持現(xiàn)有基礎設施的完整性。

迪拜機場分別在客戶服務和業(yè)務辦理、行李和貨物處理、運營、空域與跑道、Stands和基礎設施（Stands & Infrastructure）等方面進行改進，以提升客戶體驗。如免費Wi-Fi、智能閘門、數(shù)據(jù)采集和分享、機場APP、需求預測、資產(chǎn)管理與維護、飛機準點率管理等等。

以智能閘門為例，針對機場出入境排隊時間較長的問題，迪拜機場推出的智能閘口（Smart Gates），讓通行更快、更簡單、更智能。旅客只要擁有阿聯(lián)酋ID或者生物識別護照，就可以在幾秒鐘內(nèi)完成入境手續(xù)。這項服務在很大程度上節(jié)省了乘客的時間，而且還能夠確保機場客流秩序的流暢。即使在旅客吞吐量達到峰值時，智能閘口也能將旅客排隊時間控制在可接受的范圍，提升乘客體驗，間接提高機場容量。

新ICT助力打造智慧機場

為了應對未來的需求，國際航空電信學會（SITA）認為機場需要使用先進的技術來重構信息通信系統(tǒng)，以建立一個動態(tài)、高效、協(xié)作和創(chuàng)新的智慧機場。那么新ICT技術如何支持智慧機場建設呢？云計算和大數(shù)據(jù)技術將為機場帶來了智能；先進的網(wǎng)絡技術提供了無處不在的連接；LTE技術有助于機場空域的網(wǎng)絡覆蓋；物聯(lián)網(wǎng)技術不但連接了設備，還為設備提供了智能；所有服務都將被數(shù)字化，以提供更好的服務。以上這些都離不開數(shù)據(jù)的存儲、傳輸和計算，離不開數(shù)據(jù)中心。

華為為迪拜機場打造的預制模塊化數(shù)據(jù)中心，在正式上線后，承載的業(yè)務幾乎覆蓋機場的所有環(huán)節(jié)，包括航班信息和機場運營、乘客運輸和行李服務、連接和網(wǎng)絡服務、安檢、視頻監(jiān)控、企業(yè)業(yè)務運營、設施維護等等，憑借彈性、快速部署、可靠、節(jié)能、易維護和低成本的特點，該數(shù)據(jù)中心為迪拜機場的業(yè)務高效運營提供了有力保障。

迪拜機場CIO表示：“技術是推動迪拜機場業(yè)務增長、激發(fā)創(chuàng)新以及提升客戶體驗的關鍵因素。與此同時，我們將進一步提升機場系統(tǒng)的可靠性，降低運營成本。”

2020年，當人們不遠萬里參加迪拜世博會時，迪拜機場將通過極致的客戶體驗，向全球展現(xiàn)什么是真正的移動性、可持續(xù)性和機遇，怎樣才是世界最好的智慧機場！

目前，華為的產(chǎn)品和解決方案已經(jīng)應用于170多個國家和地區(qū)，服務全球1/3的人口。在全球財富500強中有197家，全球財富100強中有45家領先企業(yè)選擇了華為作為數(shù)字化轉型的伙伴。

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