據(jù)國際氣候組織(The Climate Group)統(tǒng)計，全球路燈的保有量約為3.04億盞，并將在2025年達到3.52億盞。城市中隨處可見的路燈，在為人們的生活帶來便利的同時，其巨大的能耗和高昂的管理費用等問題也讓城市管理者煞費苦心。以倫敦為例，路燈照明每年的耗電量高達5600多萬度(據(jù)The Climate Group統(tǒng)計，倫敦市路燈保有量約為3.5萬盞。以400W高壓鈉燈為基準(zhǔn))，巨大的能耗費用再加上人工巡檢、管理維護費用，對城市管理者來說是一筆不小的開支。華為照明物聯(lián)網(wǎng)解決方案應(yīng)運而生，為城市管理者排憂解難。

獨有照明策略，節(jié)能效率高達80%。

在智慧路燈的接入方式上，不同于業(yè)界使用Wi-Fi等路燈接入方式，華為使用了基于IPv6的6LoWPAN技術(shù)，這種技術(shù)具有低功耗、自發(fā)現(xiàn)、自組網(wǎng)、可快速自愈的特點，而且可以更好的和傳感器以及其它智能設(shè)備交互，而當(dāng)6LoWPAN傳感網(wǎng)絡(luò)故障時，路燈控制器可以完全離線工作，獨立運行。

在對路燈的控制上，傳統(tǒng)的路燈一般采用集中控制方式，無法對單個路燈進行精確控制。當(dāng)控制網(wǎng)絡(luò)故障時，多臺路燈在白天出現(xiàn)“與日爭輝”的情況屢見不鮮，造成能源的浪費。華為照明策略在每盞路燈都安裝了一個路燈控制器，用來控制開關(guān)和調(diào)光。可基于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)緯度進行計算，不同季節(jié)、不同月份、甚至每一天的照明時長都可以動態(tài)調(diào)整;還可以跟內(nèi)置的亮度傳感器、第三方車流量、人流量傳感器等進行聯(lián)動，或者根據(jù)實際的天氣和環(huán)境狀況進行智能調(diào)節(jié)。例如在深夜車流***的時候調(diào)低路燈亮度、間隔開燈;在光照條件不好的陰雨天氣根據(jù)亮度感知及時開燈。

在照明方式上，華為方案基于LED路燈，并組合使用照明策略，相比高壓鈉燈等傳統(tǒng)路燈，節(jié)能效率高達80%。

可視化管理，路燈在線巡檢，故障提前預(yù)知

華為照明物聯(lián)網(wǎng)解決方案基于GIS(地理信息系統(tǒng))的可視化管理，1名人員就可以管理多個街區(qū)成千上萬盞路燈，每個街區(qū)的路燈數(shù)量、路燈狀態(tài)、安裝位置、安裝時間等信息一目了然。當(dāng)路燈故障時系統(tǒng)會自動告警，并發(fā)送信息通知維修人員及時檢修。

系統(tǒng)還可以對路燈進行生命周期管理，提前預(yù)知到可能發(fā)生的故障，實現(xiàn)前瞻性的維護。這種管理模式改變了過去依賴人工定期上街巡檢的局面，既節(jié)省人力成本，又提高了管理效率。

全層次開發(fā)，向智慧城市演進

華為照明物聯(lián)網(wǎng)方案的另一大特色是采用了全層次開放架構(gòu)。在智慧城市的建設(shè)過程中，不可避免會有多家廠家進行數(shù)據(jù)交互和平臺對接，華為提供的路燈控制器可靈活集成通信芯片，不同廠家的設(shè)備可以基于統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)更好的進行交互;開放的敏捷控制器則對第三方應(yīng)用系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)北向接口，便于擴充各種服務(wù)組件，實現(xiàn)與智能交通、環(huán)境監(jiān)控，城市治理全方位聯(lián)動，為市政管理提供提供***手大數(shù)據(jù)。

伴隨著全球化和信息化的發(fā)展浪潮和經(jīng)濟社會的進一步發(fā)展，城市居民需求也不斷提高，提供更清潔、更安全、更健康、更高效率的環(huán)境以供人們工作、居住和娛樂，是城市建設(shè)者對于市政物聯(lián)網(wǎng)的著力點。而數(shù)以億計的照明設(shè)施聯(lián)網(wǎng)將是市政物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的開端，從市政照明開始，將交通管理，環(huán)境監(jiān)控，市政管理，市政照明等智能設(shè)備聯(lián)接起來，打造全聯(lián)接市政物聯(lián)網(wǎng)，點亮智慧城市。