交通數字化是提高英國城市智能程度的下一步，而每天在城市交通中有30%的人都在為尋找停車位而發愁，聯網停車服務可以減少交通擁堵，并提高公眾對政府現代化能力的認識。

據聯合國預測，到2050年，世界將有100億公民和30億輛新車。在試圖管理大量汽車數量的英國城市已經面臨了巨大壓力，需要重新規劃城市停車規劃和基礎設施，以應對預期的增長。 替代方案將意味著30億人均無法擁有車輛，社會流動性將受到損害。

智能停車技術的進步如何在不限制公眾出行的前提下更好地管理車輛增長并減少增長?

交通問題

盡管交通流量的增加對于希望增加游客和旅游收入的地區可能是有益的，但是繁忙的道路給試圖管理駕駛員行為并滿足公眾輿論的地方管理當局構成了重大挑戰。

如今，全球55%的人口居住在城市地區，英格蘭是世界上交通堵塞最嚴重的國家之一。據估計，僅在2018年，平均每個英國駕車者因被困在交通擁堵中就損失了31個小時，幾乎損失了1200英鎊。人們注意到，停車位不足是導致城市交通擁堵的重要原因。令人難以置信的是，研究表明，尋找停車位的駕駛員現在占全部城市交通的30%。

在大多數英國城市，停車需求遠遠超過了供應。這給當局帶來了平衡游客和居民需求的挑戰，因此在需要時可以以合理的價格停車。

利用數據減輕壓力

停車管理部門現在可以部署數字技術，以幫助減輕城市駕駛員的日常壓力。例如，移動停車和許可證解決方案可以幫助城市更有效地運營和管理需求。消除現金支付的麻煩以及改善地方當局與用戶之間的在線或電話溝通等簡單的事情將有助于提高客戶滿意度。來自虛擬支付系統的數據也可以無縫地提供給執法團隊，以確保準確的操作。

連接的數字停車和許可服務也可以部署以生成有見地的大數據，這將有助于解決移動性挑戰。地方當局可以將大型數據集(例如交通流量分析)與實時路內停車需求結合起來。這樣就可以設置以需求為導向的停車費率，并為交通管理政策，新停車設施的建設以及新的居民停車計劃的制定提供決策依據。

繁忙城市的排放管理

但是，需要創新的方法來管理交通擁堵和公共需求并不是人口增長的唯一副產品。盡管農業和工業部門是造成全球變暖的重要因素，但運輸造成的溫室氣體污染比任何其他部門都多。

有證據表明，公共交通有可能取代英國城市地區21%的現有汽車旅行。人們通常會鼓勵市民拋棄汽車，乘坐公共交通工具，以減少交通運輸對溫室氣體增加的影響，公交車是當地出行中最常用的公共交通工具，但其在過去的十年中使用量卻下降了11%。如果按預測到2050年將增加30億輛汽車，那么運輸排放量將成倍增加。

地方管理當局可能必須考慮采用動態定價，以鼓勵駕駛員前往其他停車場或改變路線，使他們的車輛不會使污染水平超過安全的法律限制或目標。“骯臟”的車輛有可能超過污染極限而使城市旅行受到影響，這可能會降低空氣質量，甚至增加對NHS的需求。

通過智能駕駛應用程序或直接通過汽車的內置計算機系統傳達信息，可能會改變城市，其旅客和居民分擔實現零排放目標的責任的方式。

從停車到安全，從污染到社會包容，通過收集、共享和分析大數據，城市可以確保它們適合未來。互聯公共服務有可能極大改善居民的生活質量。