陽光、美女、沙灘，你還能想到啥？

如果我說，那畫面里還有一只波士頓機器狗，你能想象得到嗎？

近日，在在佛羅里達州的海灘上，一個美女牽著一只波士頓動力公司制造的Spot機器狗，肆意漫步，引來不少路人圍觀。

期間還被警察叔叔攔下來，然而它真的像真狗一樣蹲坐下來：

（此乃狗之視角）

更為有意思的是，它還被拴上了繩子「遛彎」。（嗯，可能是怕它「咬人」吧！）

對此，網友還給出了好評：

它叫「Scrappy」，這段視頻來自油管，上面還專為有一個它的專欄「Scrappy The Robot Dog」。

而Scrappy似乎也在享受著快樂的海灘遛彎，看見老人撒個嬌：

真一副歲月靜好

看見同類扭一扭：

這是要成為新一代寵物犬的節奏？

公開發售，價格不菲

自2015年被波士頓動力開發以來，我們曾在醫院、犯罪現場或太空導彈測試設施中看到過它，但這些場合似乎都太嚴肅了，最近的這個目擊場面還挺溫馨的。

2020年6月，機器狗Spot開始向公眾開放，不過我們純種波士頓動力價格不菲，7.5萬美元。

它能以每小時3英里的速度行走，攀爬地形，避開障礙物，能看到360度的畫面，并能執行一些程序化的任務。

此外，它還可以繪制環境地圖，感知和避開障礙物，爬樓梯和開門。它可以在各種不適合居住的環境中執行危險任務，如核電站、海上油田和建筑工地。

例如，最近SpaceX星際飛船原型機SN10降落發生爆炸后，SpaceX工作人員帶著「大黃狗」去檢查爆炸現場，評估發動機的損害程度。

再比如，警局也用它「辦事兒」：

有網友表示，Spot似乎會是一只合格的導盲犬。

不過，它一般都是被公司購買，用于一些任務之中。

去年，大約有150個地方將波士頓動力機器狗用于各種任務，包括在發電廠和建筑工地。在大流行期間，百翰公司和婦女醫院對裝有麥克風和iPad的Spot機器人進行了測試，以遠程采訪可能感染了COVID-19的患者。

但是，盡管客戶現在可以完全擁有這些機器的所有權，但波士頓動力指出Spot是「旨在用于商業和工業用途」。

可以使用一系列附件來定制機器：360度攝像頭系統，基于激光的導航系統以及先進的車載計算機。

當然， 這些配件價格不菲。例如，激光和攝像頭的組合將增加34,570美元。對于尋求一點額外保證的客戶，還有一項可選的擴展保修，價格為15,000美元。

目前，只能在美國購買Spot。有興趣的外國公司只能租用機器。該公司還為學術研究人員提供了Spot版本，但尚未透露價格。

新的家庭寵物？開源SDK，自己DIY它的功能

波士頓動力為了配合銷售這款機器狗產品，還開源了Spot的Python腳本語言的SDK。

還有個好消息！你可以用Python可以直接控制Spot了，波士頓開源了Spot的SDK，意味著你買了Spot之后，可以利用自己DIY它的功能，擁有自己的專用機器狗不是夢。

利用Python開發Spot功能

該開源項目還給出了SDK詳細的使用指南，照著官方步驟就能實現Spot的簡易開發了，躍躍欲試的朋友們趕緊去碼一波代碼吧！

機器狗走出實驗室，我們的世界像「黑鏡」傾斜？

波士頓動力總能帶來獨一無二的驚喜。世界似乎向賽博朋克傾斜了，重要的是，我們準備好讓機器走在我們中間了嗎？

波士頓動力公司最近被韓國現代以11億美元的價格從軟銀手中收購，這是它七年內第三次易主。

波士頓動力最初是麻省理工學院的一個實驗室，1992年，公司獨立了出來，之后，波士頓動力迅速成為了知名的機器人制造公司。

2013年被谷歌母公司Alphabet的X部門收購，2017年又被軟銀收購。被軟銀收購之后，波士頓動力一直在積極推動其產品的「商業化」，此前該公司已經專注于軍事和研究機器人技術25年。

有時候，波士頓動力更像是一個「研究機構」而不是一個企業，大量生產技術先進但「無利可圖」的機器。這和它的創始人馬克 • 雷波特（Marc Raibert）有很大關系。

馬克 • 雷波特是典型的「學院派創業者」，從MIT獲得博士學位后，在卡耐基 • 梅隆大學創立了 CMU leg 實驗室，并擔任副教授一職。IT，繼續從事機器人的開發和研究工作。

1986 年，馬克 • 雷波特重新回到麻省理工學院，繼續從事機器人的開發和研究工作。

如今，由波士頓動力公司日本企業集團軟銀所有。

自2017年成為軟銀的一部分以來，波士頓動力公司一直在積極推動其產品的商業化，此前該公司已經專注于軍事和研究機器人技術25年。

雖然波士頓動力機器人種類很多，但最著名的莫過于Spot 機器人。

有時候，波士頓動力公司更像是一個研究機構而不是一個企業，大量生產技術先進但無利可圖的機器。

其中就包括 Spot 機器人，其創作的視頻經常在 YouTube 上獲得數以百萬計的點擊量；然而公司卻表示目前還沒有產生利潤。

值得注意的是，軟銀去年遇到了一些困難，包括像押注在 WeWork 上導致的投資虧損等，這或許是出售波士頓動力的原因之一。

相比之下，現代公司生產的工業機器人非常實用，適合工廠使用，或許現代的愿景才更符合波士頓動力公司目前進行的工作。

以最近的科幻風格的終極機動車為例，它結合了傳統的運輸技術和改造機器人技

術。

他們表示，要搞好機器人這項業務，并宣布5年內投資14億美元，未來要讓機器人業務占到現代集團的20%。

不知道，波士頓動力會不會讓我們的世界，真實如《黑鏡》呢？