人們正在進(jìn)入IT服務(wù)自動(dòng)化的時(shí)代。然而，IT行業(yè)必須采用類似于評(píng)估汽車行業(yè)的方式來(lái)討論最終將形成的IT和人工智能層次結(jié)構(gòu)。

鑒于這一過(guò)程在汽車的自動(dòng)駕駛方面取得了顯著進(jìn)步，那么為什么不使用該框架為自動(dòng)的IT操作創(chuàng)建類似的框架?

任何關(guān)于IT自動(dòng)化的討論都存在對(duì)員工失業(yè)的擔(dān)憂，這會(huì)顛覆幾乎所有的自動(dòng)化工作，因?yàn)殛P(guān)鍵決策者的地位通常與他們管理的人員有關(guān)。但是，由于當(dāng)今多樣化的應(yīng)聘者嚴(yán)重短缺，自動(dòng)化可以解決這個(gè)問(wèn)題，而人員短缺已經(jīng)成為大多數(shù)企業(yè)面臨的問(wèn)題。

現(xiàn)在還沒(méi)有接近完全自動(dòng)化，這將對(duì)人員配備產(chǎn)生影響，但I(xiàn)T行業(yè)需要數(shù)年時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)。由于IT人員通常人手不足，因此這項(xiàng)工作需要一段時(shí)間才能縮小規(guī)模。但這一趨勢(shì)確實(shí)表明，再培訓(xùn)應(yīng)被視為漸進(jìn)式自動(dòng)化過(guò)程的一部分。

汽車的自動(dòng)化級(jí)別

自動(dòng)駕駛汽車有六個(gè)級(jí)別：

• 0級(jí)是開(kāi)始入門的地方，在這里驅(qū)動(dòng)程序做所有事情。

• 1級(jí)是巡航控制，其中只有油門在某種程度上自動(dòng)處理以避免撞到前面的汽車。

• 2級(jí)是巡航控制+車道保持，現(xiàn)在最先進(jìn)的系統(tǒng)被認(rèn)為是2+級(jí)，汽車可以自動(dòng)駕駛，但司機(jī)必須把手放在方向盤上，以防出現(xiàn)意外事件。

• 3級(jí)是事情變得有趣的地方，汽車駕駛員可以在某些情況下放棄駕駛，例如走走停停的交通或高速公路。在第3級(jí)，駕駛員無(wú)法放松，必須隨時(shí)準(zhǔn)備好進(jìn)行控制。

• 4級(jí)可以讓汽車完全控制。盡管如此，如果汽車發(fā)現(xiàn)特殊問(wèn)題，例如地下通道被淹或發(fā)生意外事故，并且需要人員幫助來(lái)解決問(wèn)題。

• 當(dāng)人們談?wù)撟詣?dòng)駕駛時(shí)，通常會(huì)想到第5級(jí)。這個(gè)級(jí)別是無(wú)人駕駛，因?yàn)樗峭耆詣?dòng)的。

IT的自動(dòng)化級(jí)別

IT行業(yè)可以借鑒汽車自動(dòng)化的級(jí)別和指南，建議如下：

• 0級(jí)是完全沒(méi)有實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。企業(yè)可能會(huì)收到報(bào)告和警報(bào)，但實(shí)際上必須有人對(duì)它們采取行動(dòng)。

• 1級(jí)是獲得一些基本自動(dòng)化的地方，但其腳本不是動(dòng)態(tài)的。雖然這個(gè)級(jí)別可以解決一些重復(fù)性任務(wù)，但整體能力非常基礎(chǔ)。

• 2級(jí)添加了機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)。一些非關(guān)鍵系統(tǒng)是自動(dòng)化的，但關(guān)鍵任務(wù)系統(tǒng)仍主要受人工控制。然而，這就是數(shù)字助理概念可能會(huì)提供及時(shí)建議的地方，并且能夠以有限的方式根據(jù)該建議采取行動(dòng)。

• 3級(jí)更積極地使用機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能，并且越來(lái)越多的功能僅在一些監(jiān)督下自動(dòng)發(fā)生。但是如果出現(xiàn)問(wèn)題，仍然需要工作人員解決問(wèn)題，否則系統(tǒng)可能不得不關(guān)閉以防止損壞。

• 4級(jí)開(kāi)始從機(jī)器學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向深度學(xué)習(xí)，并且系統(tǒng)可以提供監(jiān)督和補(bǔ)救。IT人員的壓力顯著減少，數(shù)據(jù)科學(xué)家只是偶爾需要參與進(jìn)來(lái)。這個(gè)級(jí)別可以完全由IT公司或系統(tǒng)集成商提供，并且可以遠(yuǎn)程監(jiān)控警報(bào)。企業(yè)開(kāi)始使用對(duì)話式人工智能來(lái)處理客戶請(qǐng)求和處理故障電話。IT部門可以從日常運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)向?qū)Ｗ⒂谶@些運(yùn)營(yíng)的技術(shù)的進(jìn)步和擴(kuò)展。

• 5級(jí)是盒子里的IT。這一級(jí)別是一個(gè)完整的深度學(xué)習(xí)部署，自動(dòng)化系統(tǒng)確定需要什么并獨(dú)立處理問(wèn)題。現(xiàn)在能否在通用人工智能之前交付5級(jí)讓人感到懷疑，因?yàn)橥ㄓ萌斯ぶ悄芗夹g(shù)可能在2030年才能發(fā)展得更加成熟，所以需要一些時(shí)間。到目前為止，大部分IT人員將需要接受再培訓(xùn)以做其他事情，因?yàn)檫@類似于外包IT。但在這種情況下，企業(yè)將其外包給人工智能，第三方云計(jì)算供應(yīng)商也可以提供。

總結(jié)：信任至關(guān)重要

雖然市場(chǎng)上有一些3級(jí)IT自動(dòng)化解決方案，但采用率很低，而且4級(jí)和5級(jí)系統(tǒng)預(yù)計(jì)在幾年內(nèi)都不會(huì)出現(xiàn)，更不用說(shuō)被廣泛采用了。

IT行業(yè)并不是唯一被自動(dòng)化的行業(yè)領(lǐng)域。銷售將轉(zhuǎn)向?qū)υ捠饺斯ぶ悄埽绕涫窃诰€和電話銷售。企業(yè)的會(huì)計(jì)正在積極地轉(zhuǎn)向區(qū)塊鏈和相關(guān)的自動(dòng)化功能。企業(yè)正朝著將制造工廠轉(zhuǎn)變?yōu)榇笮妥詣?dòng)化3D打印機(jī)的方向發(fā)展。

誠(chéng)然，大部分工作要到本世紀(jì)中葉才能完成。盡管如此，那些剛剛?cè)肼毜膯T工可能會(huì)將這些自動(dòng)化進(jìn)步視為他們的日常工作方式，并將定期再培訓(xùn)視為他們未來(lái)職業(yè)生涯的重要組成部分。如果做得對(duì)，這些努力將降低成本，提高生產(chǎn)力，并使相關(guān)企業(yè)更具競(jìng)爭(zhēng)力。如果做錯(cuò)了，將會(huì)讓企業(yè)陷入困境，所以企業(yè)需要確保具有合適的合作伙伴，而這樣的合作伙伴既了解技術(shù)又了解企業(yè)的運(yùn)營(yíng)。考慮到訓(xùn)練不足或?qū)嵤┎蛔愕娜斯ぶ悄軐?huì)造成破壞，開(kāi)發(fā)內(nèi)部技能以了解技術(shù)并避免被供應(yīng)商鎖定變得更加重要。

很多企業(yè)才開(kāi)始實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型。而這可能會(huì)擺脫那些令人討厭的任務(wù)，創(chuàng)造人們看不到的機(jī)會(huì)，并且如果做得好，則有很大的潛力改變業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。鑒于大多數(shù)早期人工智能部署的情況很糟糕，很多企業(yè)并沒(méi)有為即將到來(lái)的人工智能部署做好充分的準(zhǔn)備。