據 Wired 報道，谷歌 DeepMind 已聘請波士頓動力（Boston Dynamics）前 CTO Aaron Saunders。隨著該公司在機器人領域的深入布局，這一舉措不僅是技術上的加碼，更是一場充滿戲劇性的人才回流。

Saunders 本人也在領域上發文確認了這一消息，并表示他將致力于解決「在物理世界中實現 AGI 全部潛力的基礎硬件問題」。

命運的齒輪：谷歌與波士頓動力的淵源

Saunders 的加入之所以引發業界側目，是因為這觸及了谷歌機器人戰略一段饒有趣味的歷史。

如果你翻看波士頓動力的「賣身史」，會發現一條清晰的流轉線：波士頓動力目前由韓國汽車巨頭現代汽車控股?，F代汽車是從軟銀手中買下的股份，而軟銀正是在 2017 年從谷歌的母公司 Alphabet 手中收購了這家機器人公司。

波士頓動力的維基百科卡片

當年的 Alphabet 因為看不到波士頓動力短期內的商業化前景，且在此類硬件研發上與之存在文化沖突，選擇了將其剝離。如今，兜兜轉轉 8 年，谷歌 DeepMind 卻又將這位曾帶領波士頓動力打造出 Atlas 和 Spot 的核心技術高管「挖」了回來。

這就像是一場科技圈的「回旋鏢」：谷歌賣掉了當時最強悍的「身體」，現在卻為了給自己的 AI 「大腦」尋找載體，又把最懂「身體」的人請了回來。這或許印證了一個道理：在具身智能的時代，做「大腦」的，終究離不開對「身體」的深刻理解。

從「去任何地方」到「做任何事情」

Saunders 已于本月初正式加入 DeepMind，擔任硬件工程副總裁。他在領英的貼文中回顧了過去 20 年的職業生涯，也指出了行業痛點的轉移。

內容來自領英，經過領英的機器翻譯

他寫道，職業生涯初期的使命很簡單，就是改變世界對機器人能力的認知。如今，隨著靜態穩定機器人時代的終結，技術商品化催生了新的機器人創業時代。

「既然機器人已經可以去任何地方（go anywhere），我們現在面臨的巨大挑戰是讓它們能夠做任何事（do everything），」 Saunders 在帖子中寫道。這一表述概括了機器人領域從「高機動性」向「通用操作能力」的范式轉移。

他強調，加入谷歌 DeepMind 是為了應對這一挑戰，其核心任務是「負責任地解決具身智能（Embodied AI）問題」，通過與合作伙伴生態系統的協作，解決阻礙 AGI 落地物理世界的硬件難題。

打造機器人的「安卓時刻」

此次招聘是 DeepMind CEO、諾獎得主 Demis Hassabis 宏大愿景的重要組成部分。Hassabis 希望將 Gemini 打造成為物理機器人的操作系統，類似于谷歌為眾多智能手機制造商提供安卓（Android）系統一樣。

「你可以將其視為一種類似安卓的策略，」 Hassabis 在接受 Wired 采訪時表示，「我們希望構建一個 AI 系統，一個 Gemini 基座，它可以幾乎開箱即用地跨越任何身體構型進行工作。顯然這包括人形機器人，但也包括非人形機器人?！?/span>

對宇樹科技印象深刻，但重心仍在「大腦」

近年來制造足式機器人所需的組件和專業知識變得更加普及。美國的 Agility Robotics、Figure AI、1x 以及特斯拉都在致力于人形機器人的研發。

與此同時，中國公司在機器人領域也取得了長足進步，并且提供了極具成本優勢的足式機器人。Wired 報道特別提到，總部位于中國杭州的宇樹科技（Unitree）在面向制造業和建筑業等行業的四足機器人供應方面，已經超越波士頓動力成為最大的供應商。

宇樹的機器人，來自其官網

對此，Hassabis 承認他對宇樹科技感到「印象深刻」（impressed），但他強調自己的關注點主要在于軟件層面?！肝覍ΓˋI）大腦部分最感興趣，」 Hassabis 說道，他認為 Gemini 的多模態能力特別適合機器人技術。

Hassabis 預測，AI 驅動的機器人技術將在未來幾年內迎來「突破性時刻」。而隨著波士頓動力前 CTO 的回歸，谷歌似乎終于集齊了迎接這一時刻的最后一塊拼圖。