“2010年，我們信息化建設最關(guān)注的就是信息資源的整合，包括系統(tǒng)和人員的整合！” 溫州港集團信息管理中心主任陳序在接受51CTO獨家專訪時如此表示。

溫州港介紹

溫州港地處浙江南部、東南沿海黃金海岸線中部，是全國二十五個主要港口之一和國家重要樞紐港。隨著腹地綜合運輸體系的不斷完善，溫州港將逐步成為贛東、閩北等地區(qū)對外交流的重要口岸。溫州港現(xiàn)在已與德國、英國、意大利、俄羅斯、美國、阿聯(lián)酋、日本、韓國、印度、新加坡、香港及臺灣等國家和地區(qū)的50多個港口有航運業(yè)務和貿(mào)易往來。2000年國家港口體制改革，溫州港順應歷史發(fā)展潮流，經(jīng)溫州市人民政府批準，進行了政企分開的管理體制改革，成立了市屬國有獨資企業(yè)——溫州港務集團有限公司（2007年12月21日更名為溫州港集團有限公司）。

自集團成立以來, 為適應全國、溫州市、溫州港經(jīng)濟發(fā)展的需要，溫州港集團的港口基礎(chǔ)設施規(guī)劃建設出現(xiàn)了前所未有空前的飛躍發(fā)展，水陸客貨運輸量特別是集裝箱吞吐量大幅度增長，裝卸工藝不斷改進，經(jīng)營管理水平不斷提高，港口現(xiàn)代化、信息化呼喚著以計算機技術(shù)為主要手段的信息系統(tǒng)的推廣應用。為此，集團成立了信息管理中心，并在有關(guān)主管領(lǐng)導和下屬單位成員根據(jù)對集團所屬各單位及各部室數(shù)據(jù)規(guī)劃調(diào)研的基礎(chǔ)上，同時，在征求對信息系統(tǒng)應用的發(fā)展設想的基礎(chǔ)上，結(jié)合集團實際情況，組織專人編寫了《溫州港集團信息系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃》和《溫州港集團“十一五”信息化規(guī)劃》。按照《規(guī)劃》的具體要求逐步展開了信息化建設工作。目前集團共有計算機技術(shù)人員23人,分布在集團總部以及下屬各單位，以2005年集團廣域網(wǎng)建成為標志，溫州港集團的信息化建設已經(jīng)具備了一定的規(guī)模。

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信息化基本情況

集團廣域網(wǎng)建設：集團先后投入了600多萬的資金進行硬件平臺的建設。到目前為止，集團總部、裝卸一公司、龍灣公司、金洋公司、金鑫公司、港口貨運與船舶代理公司、白樓下港務公司、狀元岙碼頭有限公司和外輪理貨公司等均已建成各自的局域網(wǎng)，在用計算機及其相關(guān)設備共計600余臺，接入了互聯(lián)網(wǎng)專線，架設自己的網(wǎng)絡應用服務器。在各個局域網(wǎng)的基礎(chǔ)上，通過租用裸光纖把集團總部、裝卸一公司、龍灣公司、白樓下港務公司、金洋公司、狀元岙碼頭有限公司、外理公司和港口貨運與船舶代理公司進行連接，組建成集團廣域網(wǎng)，并通過VPN技術(shù)將輪駁公司、實業(yè)開發(fā)公司與金鑫公司等與集團網(wǎng)進行連接，統(tǒng)一了互聯(lián)網(wǎng)出口和網(wǎng)絡規(guī)劃，內(nèi)部實現(xiàn)了最大程度的資源共享，為各個應用系統(tǒng)的運行提供了穩(wěn)定、高效的硬件網(wǎng)絡平臺，拓撲圖如下所示：

無線網(wǎng)絡在港區(qū)的應用：由于碼頭的各類裝卸作業(yè)是由在現(xiàn)場移動機械的橋吊、輪胎龍門吊、堆高機、集裝箱拖車、鏟車等完成的，無法采用傳統(tǒng)固定連線方式進行數(shù)據(jù)通信，因而無線網(wǎng)絡技術(shù)的發(fā)展、無線終端產(chǎn)品的開發(fā)應用和計算機技術(shù)及集裝箱管理信息系統(tǒng)有機結(jié)合，為現(xiàn)場裝卸作業(yè)的調(diào)度、信息實時處理提供了技術(shù)支持。

監(jiān)控系統(tǒng)：根據(jù)下屬各公司監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀，突出人防與技防相結(jié)合的特點，集團目前在各個主要港區(qū)建設了監(jiān)控系統(tǒng)，共建成約200個監(jiān)控點，有效保證了港區(qū)的安全生產(chǎn)。
集團監(jiān)控系統(tǒng)設計圖：
 

集團調(diào)度指揮中心：溫州港集團在新大樓建設了集團監(jiān)控應急指揮中心，建成后把各港口企業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)集中接入港集團監(jiān)控指揮中心，進一步完善溫州港集團的遠程生產(chǎn)調(diào)度及應急事件監(jiān)控平臺，使溫州港集團的監(jiān)控平臺成為集安保、生產(chǎn)調(diào)度和應急指揮的一個重要管理平臺及指揮中心。

海港大廈信息化建設：2009年10月集團正式搬入新的辦公大樓海港大廈，集團共投入資金400多萬元進行信息化項目的建設。建成了70平方米的機房，配置了H3C的路由器、交換機等網(wǎng)絡設備，該機房的建立能保障集團服務器及相關(guān)網(wǎng)絡線路的穩(wěn)定運行。完成了三個會議室智能會議系統(tǒng)的建設，該系統(tǒng)改變了以往傳統(tǒng)的會議模式，能夠滿足不同類型的各類會議要求。并搭建了網(wǎng)絡視頻會議系統(tǒng)，使集團總部能夠與金洋公司、龍灣公司、狀元岙公司、白樓下公司與裝卸一公司之間進行遠程可視化的會議。組建了覆蓋整個辦公區(qū)域的溫州港集團無線網(wǎng)絡，突破了辦公室的束縛，通過無線網(wǎng)卡能隨時隨地接入集團網(wǎng)絡進行相關(guān)操作應用。完成了覆蓋整棟大樓的監(jiān)控系統(tǒng)的建設，該系統(tǒng)共有監(jiān)控探頭100多個，起到了很大的保障作用。還設立了多媒體觸摸屏信息查詢機與LED信息發(fā)布系統(tǒng)，大大提升了企業(yè)的形象。

信息化上層應用建設方面：為了提高工作效率，改善管理方法，在軟件方面，集團共投入資金200多萬元開發(fā)或購置了安技系統(tǒng)、企業(yè)電子郵件系統(tǒng)、辦公自動化（OA）系統(tǒng)、RTX系統(tǒng)、財務K3系統(tǒng)、人力管理系統(tǒng)、網(wǎng)絡安全軟件、集裝箱管理系統(tǒng)、港區(qū)圖像監(jiān)控系統(tǒng)、內(nèi)貿(mào)集裝箱代理系統(tǒng)、集裝箱車隊管理系統(tǒng)、集裝箱作業(yè)站管理系統(tǒng)、材料管理系統(tǒng)、人力資源管理系統(tǒng)、計件工資管理系統(tǒng)（作業(yè)票）等。以及，集團將開發(fā)協(xié)同辦公系統(tǒng)與生產(chǎn)調(diào)度管理系統(tǒng)。

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2011年信息化規(guī)劃

“2010年，我們感受最深的就是，在進行信息資源整合的過程中，數(shù)據(jù)的標準化顯得尤為關(guān)鍵。”陳序感慨道。

在原有這些信息化成果的基礎(chǔ)上，進一步整合資源，成立集團信息服務總公司。陳序還說道，順應“十二五”國家規(guī)劃的需要，2011年他們將會建設自己的數(shù)據(jù)中心。重點建立數(shù)據(jù)源標準、數(shù)據(jù)庫標準和數(shù)據(jù)交換標準。搭建數(shù)據(jù)交換平臺，實現(xiàn)異構(gòu)業(yè)務數(shù)據(jù)的抽取，通過開發(fā)數(shù)據(jù)倉庫/決策支持系統(tǒng)，為港口業(yè)務、生產(chǎn)、管理活動提供多維度決策支持。

同時，將力爭打造2個平臺，一個是，整合行政管理平臺在2010年OA的升級及整合人事、后勤管理等基礎(chǔ)上，努力提高集團行政管理信息化水平，最終打造成為集OA、人事管理、后勤管理、檔案管理、工會、黨務、宣教、項目管理、知識管理、信息交流于一體的綜合管理平臺。另外一個是，提升生產(chǎn)業(yè)務管理平臺。完成散雜貨系統(tǒng)軟件，整合各個港區(qū)的集裝箱管理系統(tǒng)，開發(fā)安全管理、機械設備管理系統(tǒng)，建立接口良好、互通的統(tǒng)一的覆蓋集團主要業(yè)務的管理平臺。

并采用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、無線網(wǎng)絡傳輸與PLC集成等技術(shù)，對現(xiàn)有的集裝箱作業(yè)過程和設備調(diào)度與監(jiān)控及安全管理進行整合，從而實現(xiàn)對港口生產(chǎn)要素(集裝箱、箱位、作業(yè)機械)的精確定位、動態(tài)跟蹤、過程控制和可視化管理，進而發(fā)揮其提高碼頭操作效率，確保操作安全，節(jié)約運營成本的作用，提高EDI、GIS、GPS、ERP、CRM等現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)在碼頭上的應用比例。

在向預定的信息化目標進階的過程中，陳序強調(diào)道，“數(shù)據(jù)標準尤為重要。”