京東今天還在用.NET架構的原因是什么？
被人邀請來回答這個問題，我覺得這個問題有三個部分：
1)為什么京東選Win/.NET平臺
2)選Win/.NET平臺行不行?
3)京東的系統的問題是什么?
1)為什么京東選Win/.NET平臺?
我覺得京東用.NET的原因應該很簡單：一開始他就用.NET/Windows了，所以長期就這樣了。
那么，為什么他會一開始用.NET呢?這個東西就只能我就只能推理了。Windows的東西門檻低，而且有很多媒體為Windows做宣傳，所以，在這個大多數人是井底之蛙的國度里，大多數人都會用Windows平臺的。(10年前，這個社會上非Windows的工作很難找，幾乎全是Win的天下，我在CSDN上寫了一些文章來告訴大家其實Unix/Linux比Windows要好得多。當時沒人理解，現在大家可能能夠理解了)
所以，我估計京東的選型用.NET的最一開始是報著這樣的心態：
1)隨便找幾個程序員幫寫一下，越快越好，所以可能是那幾個程序員覺得熟悉Win/.NET，可以快速搞起來。
2)覺得業務比技術重要，技術無所謂，做出來了就好了。
這是我覺得最有可能選擇Win/.NET的原因，是無心去選擇的。
2)選Win/.NET平臺行不行?
接下來的問題是選 Windows和選Linux有沒有哪個更好，我想說的是，都還不錯，不要以為選Windows就不好。但選 Windows 的好處并不一定在技術方面，而是在服務方面。
很多金融機構都是用Windows的平臺(你可能會和我爭吵國內的銀行都不是Windows的平臺，都是Unix的平臺，是的，我也是在銀行里做過的，中國的銀行幾乎都是IBM/SUN/ORACLE的領地，所以，那里都是AIX、RISC600，Solaris，Java，C/C++的地方)，但是國外很多金融機構卻更多用的是Windows。為什么呢?
金融機構并不在乎錢，他們有的是錢，他要的是穩定，不出錯，出了問題能得到***的售后服務，以及賠償。這里我說一個我的親身經歷，我的上一家公司是做金融的，他們用的是Windows，有一天在生產線上，因為升級McAfee把Windows搞藍屏了，dump了一個16GB的dmp文件(內存16GB)。打電話找微軟，開了一個0級的ticket，于是，微軟的工程師每一個小時都給我打一個電話，告訴我他們的進度，并讓我幫他們收集信息，相當的專業，直到很晚很晚，我問他們什么時候下班?他們說，0級的問題他們無法下班，7x24小時，每一個小時要做出響應，不能睡覺，直到問題解決。這是我***次享受微軟的技術支持，我覺得相當地滿意。
另外，關于Windows的性能，我在上一個公司用Windows 2008 RC1，發現UDP的I/O性能相當差，我們10GB的光纖帶寬用了不到1GB，CPU 0的利用率就頂到天了，還是內核級的，我們怎么優化我們的程序都不行，發現這是Windows的問題，UDP的驅動性能太差，而且操作系統總是會把內核級的程序綁死在CPU0上，我們知道，對于多核的CPU，CPU0有調度的作用，如果CPU 0性能被占滿了，這意味著這個CPU上的其它核的性能也不行了。后來，問題報給了微軟，Windows 2008 RC2解決了這個問題，解決地非常好。
從上面的我的經歷，我想說：
◆ Windows的服務是很不錯的，只要你愿意花錢。
◆ Windows平臺的性能有很多問題，但是可以看到MS在很努力很努力地解決。
當然，我個人是相當不待見Windows的。不過，這只是我的個人喜好。并不能說Windows不是一個成功的操作系統或是服務器。我覺得比Unix成功多了(這里的Unix是各種公司的Unix，比如：HP-UX, AIX, Solaris, IRIX ...)。
這是我想回答的第二個問題，京東的問題和用Windows沒有關系。但是作為超低利潤的零售業來說，能用Windows這個平臺真是大手筆啊。
3)京東的系統的問題是什么?
京東的系統的問題，明顯是自己架構和管理的問題。這個東西不能說得太細，不然就泄露機密了。 呵呵。
1)首當其沖是管理者的問題。不覺得技術重要，不聽技術人員的建議，急功近利，超，快，猛。
2)其次是開發團隊的人的問題，亂來。當然，有客觀條件和上級逼著他們不得不亂來。
總之，我并不覺得這是技術問題，這分明就是管理問題，管理上的問題則暴露的是人的問題。
下面有些個人觀點：
1)有些人說有問題就有機遇，還有些人說花高薪招人吧。我覺得這還得要看是什么情況，如果公司注重技術，那么就會有機遇。但是重視技術絕不僅僅是用高薪請人，向技術部多投錢，這是膚淺的認識。所謂重視技術，就一定要能讓技術部門有話語權，沒有話語權的技術部門，是不可能有機遇一說的。(京東已經在花高薪挖人了，花相當的高的錢，但是如果不注重技術，一切都是白搭)對此，我覺得不換高管，別無他法。
2)有些人讓京東換架構。是的，很明顯這個架構太差了。但是你真的無法對一輛正在高速行進的車更換(核心)零部件。你必需得讓車停下來!而且，還得需要像F1那樣的設計，那才能很快地更換部件。從這點來說，我覺得京東除了重新開發一套，別無他法。
以上回復，不見得對，僅供參考。(謝謝)
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