經過近10年的發展，智能家居的概念已經為公眾認知，但智能家居究竟能夠實現什么，在信息化大數據時代智能家居的發展方向究竟如何，這些問題一直困擾著整個行業。最近，《華爾街日報》連續報道了一則消息：蘋果谷歌和微軟三大巨頭在競購一家成長型的家庭自動化公司，這再次引起了人民對Home Automation即"智能家居"的關注。R2其實是一家小型公司，作為一家小型家庭自動化公司緣何同時得到三大巨頭的共同關注，不能不讓相關產業界深入思考。

智能家居本質上還是為人服務的，是為家庭服務的，隨著社會信息化程度的不斷深入，從電腦、手機到人們的游戲機、耳機等各類設備不斷被融入網絡，也可以說信息化已經開始滲透到我們生活的方方面面，但縱觀全球家庭市場，信息化似乎在***一百米被中斷了，這正是智能化、信息化在家庭市場的嚴重缺失，從技術的角度來看，關鍵還是相關技術的發展不能適應人們對于現代家庭生活的更高需求。

近年來，全球市場的焦點轉向了一種名為"ZigBee"的技術，這種技術相比傳統的藍牙/WiFi等無線技術而言具有獨特的先天優勢：安全性高、抗干擾能力強、能夠自我修復、組網規模大、標準化程度高.....，與全球正在興起的物聯網特征高度一致。因而受到包括歐美，日韓等發達國家的青睞，從目前的情況來看，這種技術正成為人類感知生活、感知社會、感知自然***一百米的***技術載體。

目前，包括微軟，Google，施耐德電氣，歐司朗，飛利浦，思科等一些全球知名企業正致力于推出基于ZigBee技術的家庭自動化產品，在本屆(CES2013)拉斯維加斯國際消費類電子展上，飛利浦，施耐德等公司展示了他們在未來家庭市場的雄心，部分硬件產品已經進入了Apple Store和Google Play等手機市場。

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在中國，ZigBee技術得到了包括南京物聯、深圳華為、青島海爾等公司的高度關注，這些企業持續在家庭、能源、家電等領域加大研發力度。能源作為關系人類未來的基礎領域，華為公司正采用基于Zigbee標準的產品努力降低社會生活的各種能耗，為提供更安全更便捷更舒適的家庭生活，物聯公司與全球***的互聯網公司、移動互聯網公司、電工照明等企業合作，推出了一系列的智能家居產品，很多產品已經成為國際市場的風向標，目前物聯公司的動向正備受產業關注。海爾作為一個傳統的家電制造企業，一直處于產業鏈的下游，這也是張瑞敏長期為之糾結和痛苦的事，伴隨著新一輪的產業升級，海爾不甘心繼續為他人作嫁衣裳，毅然跑步進入智能家電，意圖在傳統家電行業掀起物聯網智能家電的浪潮。據了解，海爾已經推出了包括物聯網空調，物聯網冰箱，物聯網酒柜等一系列冠以"物聯網"的家電產品，努力為家庭用戶編織一個"物聯之家"。從這些行業領跑者的動作軌跡來看，ZigBee無線技術始終貫穿其中，而且中國的ZigBee技術已經在具備了一定的全球話語權。

作為全球ZigBee聯盟的高級會員，南京物聯相關負責人表示，在聯所未聯，啟智未來的時代，一個全新的物聯網時代正撲面而來，它將給傳統產業帶來***的機遇，這不僅是中國的機遇，也是全球的機遇，能夠置身其中，讓我們倍感興奮。

去年風光無限的電子商務，受到了各地政府的重點關注。記者了解到，近期不少地區迅速出臺了相關扶持政策，支持電子商務繼續快速發展。

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傳統企業“觸電”吸引政策扶持

不少傳統企業順應潮流，紛紛開始轉型電商。去年，阿里巴巴旗下天貓和淘寶，就先后創下了單日191億、全年累計超萬億的驚人交易紀錄，萬達、蘇寧、國美、新世界等線下零售企業紛紛加大在電商領域的布局。在如此的經濟環境下，加快扶持電子商務發展已經成為各地政府當前最時髦的事兒。

2012年1月以來，廣東省迅速出臺了鼓勵和加快電子商務發展的意見，為當地電商發展提供政策支持。在杭州，杭州市市長邵占維也在政府工作報告中表示，2013年將探索新的消費模式，大力培養網商，做強電子商務產業鏈，鼓勵居民擴大網購。上海市委書記韓正甚至直接提醒傳統商業界：現在一些實體商場變成了展示柜臺，青年人試了衣服再去網上買。商業模式正在發生深刻變化，上海應該如何面對?

專家表示網店稅收優惠是關鍵

專家指出，政府在資金投入、融資渠道、人才戰略、發展環境對電子商務進行扶持的同時，還應該加快推進我國電子商務稅收優惠政策的制定。

根據此前阿里巴巴集團公布的數據，目前94%的淘寶賣家營業額在24萬人民幣以下，大多數不在能征稅的范圍內，而一些發展較好的商家，在線下已經在繳稅了。對個人網店強行征稅獲得的收益并不大，但征稅成本卻很高，還會打擊微型經濟的積極性。

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2月初，人力資源和社會保障部***發布的“網絡創業促進就業研究報告”指出，我國網絡創業就業已累計制造崗位超過1000萬個，有力緩解了近幾年的就業壓力，并日益成為創業就業新的增長點。

天津財經大學經濟學院教授、博士生導師李煒光認為，國內小網店主嗷嗷待哺，好不容易自行解決了就業問題，至少在可見的幾年內不應考慮征稅問題。

國際航空電訊集團(SITA)日前發布《航空旅行展望》報告，指出到2015年，隨著航空公司、機場和旅客對IT創新的應用，旅客的出行方式將會發生顯著的改變。

國際航空電訊集團市場研究部主任奈杰爾·皮克福德指出：“信息技術的發展已對航空旅行產生重大影響。至2030年，全球旅客人數預計將翻一番，信息技術的發展將繼續***航空業前行。我們的調查分析表明，四大IT趨勢將決定旅客整個旅行過程的體驗，從機票預訂到如何在旅途中與航空公司和機場開展互動，再到希望獲得的各種服務。”

根據國際航空電訊集團最近發布的全球航空公司、機場和旅客調查報告，決定未來全球航空運輸市場的四大趨勢是：

1。旅客購買旅行服務的方式將發生變化。航空公司和機場均認為到2015年網絡和移動電話將成為***的兩個銷售渠道。旅客需要更加個性化的購買體驗，航空業正在作出回應。例如，阿拉斯加航空等公司就為旅客提供了一種旅行應用軟件，告知他們從自己家鄉到朋友居住城市的機票情況。

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2。旅客將獲得更多自主權。到2015年，提供移動值機服務的航空公司將從現在的50%激增到90%。旅客在旅行的不同階段，可以使用手機中的二維碼登機牌或近場通信(NFC)等非接觸技術，如在登機口、快速安檢區、貴賓休息室使用。日本航空公司的一鍵式安卓應用程序就是一個案例，旅客使用具有NFC功能的手機即可通過登機口。法國的圖盧茲機場正在試行類似的服務項目。

3。客戶服務的移動性和社會化程度將提高。到2015年，90%的航空公司和機場將通過智能手機應用程序提供即時航班信息服務。航空業正在探索可以改善客戶體驗的應用程序。在日本的成田機場，巡視員工使用iPad為旅客提供機場、航班和酒店信息，提供個性化的客戶體驗。愛丁堡機場提供的移動應用程序能夠幫助旅客規劃往返機場的路線、追蹤航班信息、讀取機場候機樓的地圖、提前預訂停車位等。

4。因為商業智能技術的改進，旅客將得到更好的旅行體驗。到2015年，超過80%的機場和航空公司將投資商業智能解決方案。其中大部分會通過提供個性化的服務，改善客戶服務，提高客戶滿意度。例如，為了更好地了解客戶的需求，歐洲的伏林航空通過社交媒體進行調查和研究，然后將相關信息融入商業智能項目中，以提高客戶的忠誠度。

皮克福德還表示：“旅客的需求和偏好正在轉變。如今，旅客希望自己在旅途中獲得更多的自主權，希望航空公司和機場提供的服務種類以及與他們溝通的方式都能有所改變。同時，航空業正在投資商業智能解決方案，加強合作，以提高運營效率，改善客戶服務，提升客戶忠誠度。”

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讓我們放眼海外，2013年，運營商將擴大其802.11標準Wi-Fi功能的覆蓋范圍，并更好的在熱點和4G之間進行切換。

運營商和Wi-Fi向來愛恨交織，雖然Wifi的發展，運營商數據流量收入受到影響，但更暴發性增長的數據流量壓力，也讓運營商加強Wi-Fi熱點運營成為必然。中國移動總裁李躍也曾公開表示“Wi-Fi是長久大計，而不是過渡產品。在新的一年，運營商將如何部署新標準Wi-Fi技術在其移動網絡戰略中的位置呢?千兆Wi-Fi、集成Wi-Fi是否會問世?Wi-Fi和LTE網絡無縫鏈接能否成為可能……

科技網站編譯了來自LightReadingMobile網站文章，編輯DanJones對運營商Wi-Fi五大發展趨勢做出展望：

一、千兆Wi-Fi(GigabitWi-Fi)問世：新的802.11ac標準(新一代高速無線局域網(WLAN)標準，又稱為5GWi-Fi)可以讓Wi-Fi以超過1Gbit/s的速度在5GHz的公共波段運行。來自美國博通公司(Broadcom)、美滿電子科技公司(MarvellTechnologyGroupLtd)和其他基于多天線陣列和信道捆綁技術的芯片將進一步提高Wi-Fi的速度。博通看好802.11ac標準的5GWi-Fi，其能夠實現無線視頻傳輸這一特性將更加吸引各大運營商。

二、集成Wi-Fi(IntegratedWi-Fi)和LTE：2013年，集成3G和4G的Wi-Fi即將問世。沃達豐集團有限公司(VodafoneGroup)有望成為首批擁有該技術的運營商。

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三、接入范圍擴大：思科系統公司(CiscoSystemsInc)剛剛談成一項部署計劃，會在印尼設置10萬個接入點，而日本電信運營商KDDI公司已在日本鋪設了12萬個接入點。2013年，全球(尤其是亞洲)預計會有更多的Wi-Fi熱點，在接入地區實現Wi-Fi分流，且連網速度更快。

四、Wi-Fi和LTE網絡實現無縫切換：亞洲運營商SK電信等已擁有大范圍的Wi-Fi熱點和700萬的4GLTE用戶，下一步他們可能會實現4G和Wi-Fi之間的無縫對接。這一舉措要求用戶的手機或其他設備必須支持熱點2.0。

五、智能手機和平板推動Wi-Fi普及：無線寬帶聯盟(WBA)報道，2012年，智能手機已經超越了筆記本電腦，成為主要的熱點使用者，其中平板電腦占17%的比率。明年，隨著蘋果、谷歌以及其他公司僅支持Wi-Fi的平板電腦熱銷，這一比率還有可能上升。

公司營收凈利創歷史年份***,盈利水平提升:1、2012年公司業績創下歷史新高。2012年公司實現營業收入744.93百萬元,比上年增長35%,實現凈利潤122.39百萬元,比上年增長53%。2、公司切入高通,Marvell等全球前四大芯片廠商,產品價格提升。通過拆分后發現,公司產品單價提升20%以上,毛利率提升3、公司2013年***季度的業務增長受益智能手機業務超預期。預計同比增長20%-55%。我們預計公司一季度的凈利為2600萬。

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公司切入***芯片廠商供應鏈,實現中高端智能終端市場轉型:1、公司已經順利通過高通、博通、聯發科、Marvell等芯片廠商認證,借此進入這些芯片廠下游的一線終端客戶品牌。公司的毛利率和訂單穩定度提升。2、未來低價品牌機將蠶食現在山寨機的市場空間。利潤空間的減少導致山寨機難以抗衡低價品牌機,市場份額下降。

持續的產能擴張和技術升級,穩固公司行業龍頭優勢:公司近年來已經實現產能的大幅擴張,目前片式疊層電感和片式繞線電感年產量已分別達到300億和20億只,僅次于日本TDK和村田排名全球第三,2015年整體規模有望超過500億只

維持盈利預測,給予“買入”評級

我們預計公司2013-15年實現收入1022.95、1304.75和1626.52百萬元,分別同比增長37.32%,27.55%和24.66%;凈利潤分別實現180.78,240.62和298.64百萬元,分別同比增長47.70%,33.10%和24.12%,按***的股本計算EPS為0.575、0.765和0.950元。

公司歷史動態PE基本在30倍以上,而目前對應13-15年分別為23倍,18倍和14倍PE。結合公司的行業龍頭地位和進入中高端消費電子市場,我們給予公司31×13PE,對應目標價為17.82元,評級為“買入”。

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虛擬存儲陣列可能會更吸引客戶，但是EMC認為，數據增長的步伐將意味著許多用戶仍需要物理設備。

虛擬陣列可以做一切物理陣列能做的事，在服務器上劃出空余容量，而不是依靠一個專用的存儲設備。最近NetApp的虛擬設備被廣泛使用，惠普LeftHand產品也可以利用虛擬陣列，還有VMware在2011年推出的vSphereStorageAppliance(VSA)，而且它對于母公司EMC的低端產品或許是個威脅。Hollis表示，他并沒有將這些虛擬的競爭對手看成是威脅。

他說：“我們使用VNXNAS模擬器一段時間了，現在我們有一個Atmos虛擬設備。人們正在慢慢熟悉這項技術，學習如何操作如何在環境中如何發揮作用，以及熟悉GUI的樣子。有點像是試駕。”

Hollis表示，EMC已經感受到“這些產品的強烈需求，”但是銷售卻很少。然而，作為一個銷售工具，虛擬陣列創造了奇跡。“通常情況下，有人會把Atmos當作虛擬機，使用它，然后買了一堆物理介質的東西。”

他感到，當用戶采用虛擬陣列時，同樣的購買方式就更加明顯了。“對于VSA，我需要一個共享的陣列，但我不想為此花費2萬美元。人們決定把它放在VSA中發揮作用。”Hollis認為，“這就是它的由來，隨著時間的推移，虛擬存儲設備將會得到更多的容量，并且更吸引人。”

增加吸引力的一個原因將是人們對虛擬化很熟悉了，用戶意識到硬件不是***的交付方法。“拆開我們的存儲陣列，部分內容看起來很熟悉。這里有一個英特爾芯片、內存......作為服務器也是同樣的東西。好吧，我可以在服務器上虛擬工作負載，沒人會受到影響。但是為什么我不能在存儲陣列上虛擬工作負載?”

但是Hollis也認為存儲陣列會生存下來，因為競爭對手是不能擴展的。

“每年你將會看到在虛擬存儲設備中有更多的擴容，但是與此同時VMware存儲生態系統中有非常強大的API。我們幾年前在微軟的系統中看到過：微軟將存儲功能放到Windows中，但并沒有任何的改變。微軟有很好的API，并且非常擅長覆蓋某些東西，但一旦你達到一定規模和復雜度，就需要專用的東西。”

Hollis于是宣布，他和EMC都“不反對這些虛擬陣列”，并不覺得它會降低銷售額，但同時承認“性能線總是在改變的”，虛擬陣列應該更吸引人，容量更大。但是數據增長意味著物理設備仍是非常必要的，只有定制化的產品能夠滿足吞吐量和容量的更大需求。