今年6月，騰訊光子工作室宣布試點(diǎn)強(qiáng)制6點(diǎn)下班，打響了互聯(lián)網(wǎng)反996的第一槍，隨后快手、字節(jié)跳動(dòng)等公司紛紛宣布取消大小周，字節(jié)跳動(dòng)還被傳實(shí)行1075(工作時(shí)間從上午10點(diǎn)到下午7點(diǎn)，一周工作5天)工作制。

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近半年時(shí)間過(guò)去，互聯(lián)網(wǎng)人從高強(qiáng)度加班中擺脫出來(lái)了嗎?近日，一條關(guān)于北京望京A座加班被舉報(bào)的消息似乎在向外界釋放信號(hào)：實(shí)質(zhì)性的改變并沒(méi)有發(fā)生。

我在大廠門口蹲點(diǎn)拉人：一晚上賺一天的錢

10月，有網(wǎng)友表示，近期望京A座多次被周邊居民舉報(bào)，反映位于望京A座的阿里中心員工，每天加班到晚上9、10點(diǎn)，導(dǎo)致樓下車輛聚集，由此帶來(lái)的交通混亂和汽車?guó)Q笛聲導(dǎo)致周邊居民無(wú)法休息，相關(guān)舉報(bào)已經(jīng)提交到勞動(dòng)監(jiān)察部門。

距離望京地鐵站不到1公里的商業(yè)園區(qū)，密密麻麻矗立著多棟20幾層的商業(yè)大廈，阿里巴巴北京總部大樓和阿里健康就位于此地。

11月16日晚8點(diǎn)左右，時(shí)代財(cái)經(jīng)來(lái)到望京阿里中心，大樓燈火通明，附近一位便利店服務(wù)人員告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，他并沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)舉報(bào)之事，但其表示在9、10點(diǎn)以后下班來(lái)便利店的上班族并不少見(jiàn)，甚至還會(huì)有在凌晨1、2點(diǎn)下班的人。 

 晚上8點(diǎn)，阿里大樓燈火通明

9點(diǎn)之前，望京附近的交通都算順暢。9點(diǎn)后，大批年輕人從阿里大樓涌出，隨之而來(lái)的是上百輛等待載客的出租車，雙閃一刻不停，鳴笛聲此起彼伏。

出租車司機(jī)阿良在10分鐘的等待后，仍不見(jiàn)乘客的身影。他果斷取消了訂單，“10分鐘我都能跑一單了，換做別的時(shí)間，我可以等，但這個(gè)時(shí)間不行。”

阿良所說(shuō)的這個(gè)時(shí)間，指的是晚上8點(diǎn)到11點(diǎn)。這是阿里人的下班高峰，他每天晚上都會(huì)來(lái)這里等待下班的人，三小時(shí)能賺到300元，相當(dāng)于白天跑一天的收入。“一天就指望這三小時(shí)，為接單快一點(diǎn)，我還在滴滴搶了8塊錢的加速卡，在這三小時(shí)能多賺20%的流水。”

和阿良一樣分秒必爭(zhēng)的司機(jī)并不是少數(shù)。微博上有用戶吐槽道：“晚上9點(diǎn)是望京下班高峰，我和兩個(gè)大爺在沒(méi)有紅綠燈的人行橫道站了三分鐘，每輛車開(kāi)到距離我們20米的地方就開(kāi)始猛踩加油，生怕我一步邁出去耽誤他們寶貴的時(shí)間。”

由于望京A座門口的大道不允許長(zhǎng)時(shí)間停車，有的司機(jī)會(huì)停在稍遠(yuǎn)的地方讓乘客走過(guò)去。時(shí)代財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)司機(jī)會(huì)停在阿里中心·望京B座旁邊的一條輔路上，也有不少司機(jī)會(huì)直接下來(lái)攬客，“潘家園的、潘家園的!走了!”沒(méi)有等到客的司機(jī)就會(huì)把車停在路邊，走出來(lái)和其他司機(jī)聊天。

輔路并不寬，幾十輛出租車同一時(shí)間、停在同一地點(diǎn)，幾乎把整條大道占滿，很快就造成了交通堵塞。即便是乘客已經(jīng)上車，在四面停滿車的情況下，也要等好一會(huì)才能緩慢移動(dòng)。

望京A座前的大道上也停滿了臨時(shí)在路邊等人的出租車，由于這里是主路，高峰時(shí)期還會(huì)連累后面正常行駛的車一起堵塞，鳴笛聲一刻也不停歇。 

 望京A座前的大道上也停滿了臨時(shí)在路邊等人的出租車

一位剛從阿里中心大廈出來(lái)的人告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，這樣的情況很常見(jiàn)：“以前更堵，現(xiàn)在已經(jīng)好一些了。其實(shí)公司沒(méi)有硬性的加班要求，但是我們得把事情做完，這個(gè)點(diǎn)下班我覺(jué)得很正常。”

對(duì)于下班的人來(lái)說(shuō)，打車有時(shí)候也不是那么容易的事，一位剛下班的員工，沿著大路走了很久又返回，一直拿著手機(jī)和司機(jī)溝通，“您在哪兒呢?我還得過(guò)一條街是吧?”

問(wèn)及舉報(bào)事件時(shí)，一位出租車司機(jī)表示，“一個(gè)公司能創(chuàng)造多少經(jīng)濟(jì)價(jià)值，一個(gè)人才能創(chuàng)造多少?擁堵是沒(méi)辦法的事，如果住戶覺(jué)得不方便大可以搬到其他地方，這附近的房子多少人搶著要。”一位出租車司機(jī)表示。

快手大小周取消后：“為買房，我仍在周末申請(qǐng)加班”

996工作制最早出現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)公司58同城。2016年，該公司被曝實(shí)行全員“996”制度，即工作時(shí)間從早9點(diǎn)到晚9點(diǎn)，一周上6天班，沒(méi)有補(bǔ)貼或者加班費(fèi)，也不允許請(qǐng)假，當(dāng)時(shí)該公司的CEO也因此受到員工聲討。

到2019年，一個(gè)名為“996.ICU”的項(xiàng)目在GitHub上傳開(kāi)，程序員們揭露996互聯(lián)網(wǎng)公司，抵制這種工作制度，996這個(gè)詞開(kāi)始在社交媒體廣泛流傳，也是在那年，馬云在內(nèi)部員工交流中提出了“996是福報(bào)”的觀點(diǎn)。

到如今，996雖然已經(jīng)被公認(rèn)違反勞動(dòng)法，但這種工作機(jī)制并不少見(jiàn)。在今年6月之前，字節(jié)跳動(dòng)、快手等不少互聯(lián)網(wǎng)公司都實(shí)行“大小周”這種類似996的制度，不同的是，周末加班有雙倍工資的報(bào)酬。

正是因?yàn)檫@份報(bào)酬，取消大小周在員工間引起了不小的爭(zhēng)議，字節(jié)跳動(dòng)在內(nèi)部調(diào)研時(shí)，僅有1/3的員工支持取消大小周，有員工表示，取消后自己的年薪會(huì)降近20%，對(duì)于高薪互聯(lián)網(wǎng)人來(lái)說(shuō)，20%的薪資并不是小數(shù)目。

并且，很多互聯(lián)網(wǎng)人生活的全部重心就是工作，“搞錢”才是正經(jīng)事，兩天的休息時(shí)間，他們并不知道用什么來(lái)填充。

快手取消大小周的第一個(gè)周六，曉玲在家睡了一天，伴隨著浪費(fèi)時(shí)間的負(fù)罪感，她開(kāi)始懷念大小周的日子，她對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，自己當(dāng)初來(lái)快手一定程度上就是被包含大小周加班費(fèi)的豐厚報(bào)酬吸引。

“周末我一般都會(huì)待在家里睡覺(jué)、玩手機(jī)，沒(méi)有什么特別的娛樂(lè)活動(dòng)，以前去公司摸魚(yú)一天也能拿到雙倍工資，現(xiàn)在工作量沒(méi)有減少，工資卻少了。”曉玲在有北京買房的打算，所以在取消大小周后，她自己經(jīng)常會(huì)主動(dòng)申請(qǐng)加班。

彭強(qiáng)則有不同的看法，字節(jié)跳動(dòng)取消大小周后，他們部門很少有同事申請(qǐng)加班。“一天的休息時(shí)間其實(shí)和沒(méi)有休息差不多，單休時(shí)我都不會(huì)安排喝酒之類比較耗神的娛樂(lè)活動(dòng)，雙休后，生活幸福感的確有很大提升。”

百度深圳分公司的麗瑩表示，百度深圳一直是雙休，自己絕不會(huì)接受單休的工作，“我的父母親人都住附近，周末都會(huì)陪家人，行程安排比較滿，沒(méi)有自己的生活是絕對(duì)不行的。”

凌晨三點(diǎn)工作群響聲不停，“說(shuō)夢(mèng)話都問(wèn)表交了沒(méi)”

多位受訪者對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，大小周取消與否和工作強(qiáng)度并不能劃等號(hào)。

在工作日，即便公司沒(méi)有明確的考勤制度，為完成一天的工作，大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)人仍要面臨高強(qiáng)度的“自愿”加班。

正如望京A座在晚上九點(diǎn)才迎來(lái)下班高峰，對(duì)于大部分互聯(lián)網(wǎng)人來(lái)說(shuō)，晚上9點(diǎn)之前屬于正常下班，9點(diǎn)后才算加班。

取消大小周后，字節(jié)傳聞中的1075工作制在內(nèi)部還沒(méi)有一點(diǎn)風(fēng)聲。彭強(qiáng)每天都要到10點(diǎn)后才能下班，有時(shí)甚至要到凌晨，回家后也要繼續(xù)處理工作，凌晨?jī)扇c(diǎn)，工作群的消息依然響個(gè)不停。

“睡著后都記掛著工作的事情，有一天晚上說(shuō)夢(mèng)話‘那個(gè)表交了嗎?’我愛(ài)人聽(tīng)見(jiàn)了在旁邊答，‘交了’，我才沒(méi)動(dòng)靜了。”

對(duì)于傳聞要實(shí)行的1075工作制，彭強(qiáng)表示，目前來(lái)看幾乎沒(méi)有可能，“因?yàn)楣ぷ髁刻罅恕?rdquo;

此外，據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)此前了解，互聯(lián)網(wǎng)大廠內(nèi)部門眾多，拉齊進(jìn)度需要持續(xù)溝通，有員工表示，整個(gè)白天都要在開(kāi)會(huì)中度過(guò)，只有到5、6點(diǎn)才能開(kāi)始處理自己的工作。這種節(jié)奏下，7點(diǎn)前下班幾乎不可能。

并且，很多大廠都有一定的加班福利，最有誘惑力的就是加班打車免費(fèi)。麗瑩稱，在深圳百度，9點(diǎn)半后下班可以免費(fèi)打車，大多數(shù)同事8點(diǎn)多結(jié)束工作也要一直等到9點(diǎn)半，“因?yàn)?點(diǎn)多坐地鐵和9點(diǎn)半打車，到家的時(shí)間可能是差不多的。”

京東的免費(fèi)班車最早是7點(diǎn)，隨后是8點(diǎn)半和9點(diǎn)半，一位京東員工對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，大多數(shù)人都會(huì)為免費(fèi)班車推遲下班時(shí)間。并且，每個(gè)人的加班時(shí)長(zhǎng)都會(huì)被公開(kāi)排列展示出來(lái)，雖然不會(huì)對(duì)績(jī)效、工資造成影響，但有些部門領(lǐng)導(dǎo)會(huì)提醒下屬注意。

有意思的是，在采訪中，多數(shù)受訪者表示，不計(jì)報(bào)酬的長(zhǎng)時(shí)間工作并不是無(wú)法接受的事情，“畢竟白天的工作還沒(méi)有完成，并且回去早，也沒(méi)有什么事情做。”

在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)外，更多人持不同觀點(diǎn)。一位聯(lián)發(fā)科員工告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，公司有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拇蚩ㄖ贫龋饺胀砩霞影?.5報(bào)酬，按小時(shí)計(jì)算，“即便有工資，我依然非必要不加班，沒(méi)有事情時(shí)會(huì)在六點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)下班，沒(méi)有什么比健康和輕松的生活更重要。”