美國大廠薪資大曝光，第二波！ 

還是熟悉的BBusiness Insider，又發布了新的科技大廠員工年收入統計數據。 

和以前一樣，數據來源仍然是美國勞工部關于外籍員工工作簽證申請的公開披露。 由于美國法律規定，企業在美國本土招募員工，相同崗位下的薪資待遇不得低于海外員工，所以這些數據可以真實反映出美國科技公司員工的收入。 

這些薪資數據只包含年基本工資，不含股票、期權等其他激勵。披露數據中的工資是公司在外國勞工證明申請中宣布支付特定員工的最低金額。 這次披露的是2022年第一季度Twitter和Uber的工資情況。 

Twitter：雖「賣身」馬斯克，海外招人底薪六位數起

 先來看Twitter。 今年早些時候，在馬斯克達成收購Twitter的協議之前，Twitter正忙于招聘，它發布了招聘凍結令。 

根據提交給美國勞工部外國勞工簽證辦公室的招聘數據，Twitter在2022年第一季度雇用了100多名需要簽證的工人，并向他們支付了遠超六位數的工資。 

然而，面對突然看跌的股市和特斯拉CEO馬斯克的動蕩收購，Twitter在5月凍結了該公司的所有招聘，甚至開始取消招聘。這可能只是在馬斯克的主導下，進一步勒緊褲腰帶和裁員的開始。 

雖然馬斯克以440億美元收購Twitter的交易有望完成，但目前離最終完成還有點遠。 所以，如果你在未來幾個月內去Twitter找一些「關鍵」的職位，其薪酬的競爭力似乎不亞于其他大科技公司（比如Meta）。 

根據Insider對第一季度招聘數據的分析顯示，Twitter為幾十個職位（如分析師）支付的薪酬遠遠超過10萬美元，為許多其他職位（如軟件工程師和經理）支付的薪酬超過20萬美元。 推特在向美國勞工部提交的簽證申請中披露了薪金數據。 數據顯示，Twitter2022年在海外招聘的每位員工，其年基本工資都達到了六位數。看看他們每個人的薪水分別是多少吧。 

工程師 

一級軟件工程師：130,810美元至140,000美元 

二級軟件工程師：112,146美元至185,000美元 

高級軟件工程師：175,100美元至201,560美元 

主管軟件工程師：215,220美元至245,000美元 

二級機器學習工程師：162,000美元至167,000美元 

高級機器學習工程師：179,920美元至195,000美元 

主管機器學習工程師：215,280美元至255,000美元  

數據科學家

二級數據分析員：150,000美元至160,000美元 

二級數據科學家：153,000美元至180,000美元 

高級數據科學家：170,000美元至188,000美元 

高級企業數據經理：206,80美元 

Uber：軟件工程師年薪24萬美元，六成員工嫌錢少

再來看看網約車巨頭Uber這邊。

受疫情影響，Uber在經濟低迷時期得勒緊褲腰帶了。 2022一季度財報顯示，Uber每股虧損水平和營收均好于市場預期，但因巨額「炒股」損失，股價大跌12%至52周低位。 

Uber首席執行官 Dara Khosrowshahi 告訴員工，「他將加倍努力以實現盈利，作為這些努力的一部分，公司實施了廣泛的招聘凍結」。 

Uber糟糕的經濟狀態也對員工薪酬造成了一定影響，因此公司必須在人才競爭環境與員工底薪之間取得平衡。

近日，美國勞工部外籍勞工辦公室和勞工統計局公布了Uber各職位的外籍員工薪資數據。 這份數據包括物流、數據統計、會計、軟件開發等多個職位的薪資信息，但并未計入拼車司機、快遞運輸人員等非正式雇員，此外可大幅提升員工薪資的股票紅利也未計算在內。 

具體薪資如下： 

項目經理 

工程經理（計算機和信息系統經理 6名）：174,678 美元至 240,800 美元

產品經理 （管理分析師 5名)：137,500 美元至 180,000 美元

高級產品經理（ 計算機和信息系統經理 3名)：171,000 美元至 203,400 美元 

工程師和數據科學家

 數據科學家（統計學家 4名)：103,002 美元至 156,200 美元

高級后端工程師（軟件開發人員與系統軟件工程師 3名)：172,900 美元至 240,800 美元

高級機器學習工程師（計算機和信息研究科學家 3名)：182,300 美元至 240,800 美元

高級軟件工程師（軟件開發人員與應用程序工程師 22名)：171,000 美元至 240,800 美元  

不過，雖然看起來確實沒少給，但在此前公布的一份Uber內部員工滿意度調查中，只有約四成的員工表示對自己的薪資待遇感到滿意。 

據報道，此項內部調查始于2018年10月份，每六個月進行一次，以18648名Uber員工為受訪對象，用35個問題了解員工的工作滿意度。 

此外，報道基于以往的員工調查結果，將本次回答劃分為三個層次：有利、積極，中立或消極。 

從報道摘出的問卷統計來看，這些回復以超過50%的比例，代表了大多數優步員工的選擇傾向。 過去六個月里，在Uber所營造的積極、平等工作氛圍中，Uber員工處于一種良好的工作狀態，并且堅信個人前景和公司前景。 但是，薪酬自始至終都是爭議最多且至關重要的問題。 

 Business Insider報告稱，只有40%的Uber員工認為拿到了一份公平報酬，一旦外界提供更優厚待遇，能夠抵抗誘惑、繼續留在優步的人只有45%，也就是不到一半。 

即使提供有競爭力的報價或外部職業機會，我也會選擇留在優步—— 45％

相對于其他公司的類似職位，我的總薪酬（基本工資，福利，股權）是公平的——40％

 上面說的還只是員工，司機的待遇要比員工更糟。此前，多家媒體追蹤報道了該公司惡劣對待其司機的消息，據2018年5月政治經濟研究院發布的報告稱，扣除傭金和費用后，Uber司機每小時賺11.77美元（約合人民幣80.6元）。 

一旦扣除醫療保險和社會保障，時薪為10.87美元（約合人民幣74.4元），稅后時薪僅為9.21美元（約合人民幣63元）。 

這意味著Uber司機時薪低于90%的美國人，甚至低于許多城市的最低工資標準。 這也難怪出租車司機要上街抗議了。 

「說實話，這種工資比我想象中還要低」， 勞工經濟學家兼前政治經濟研究院（EPI）主席勞倫斯·米歇爾（Lawrence Mishel）感慨道。 他說，「我曾經認為，出租車駕駛這份職業曾經可以提供一份中產階級收入，而現在似乎情況已經變了」。