特斯拉上個月還在倒計時Dojo二代芯片量產，現在卻突然宣布解散Dojo團隊——

那個曾被寄予“為特斯拉市值狂增5000億”厚望的Dojo超級計算機團隊，終究沒能熬過這個夏天。

消息公布后，特斯拉股價在盤后小幅下跌。

Dojo解散，前負責人也另起爐灶辦起了自己的DensityAI，來研發用于驅動汽車和汽車行業人工智能數據中心芯片、硬件和軟件。

據知情人士透露，大約有20名前Dojo團隊成員已經加入了DensityAI。

甚至有人爆料Dojo的負責人持有專利權，且拒絕特斯拉繼續使用Dojo。

超級計算團隊解散、負責人出走創辦芯片公司、專利也不讓用了……

雖然看上去挺慘，但Dojo的解散也不排除是馬斯克在進行資源優化調整，畢竟xAI在亞特蘭大的數據中心建得還挺成功的。

而且少一個團隊還少一些財務上的壓力，馬斯克可能又在打算盤了。

話雖如此，我們還是重點來了解一下Dojo的情況。

Dojo本是特斯拉駛向未來的算力引擎

特斯拉Dojo超級計算項目在自動駕駛發展進程中曾是極具野心的布局。

2019年被馬斯克首次提及，他說Dojo是一臺用于訓練人工智能的超級計算機。

2021年，Dojo在首屆AI Day上正式亮相并發布了D1芯片，這顆自研的7mm芯片，成為Dojo的核心動力源。

2022年到2023年，馬斯克坦言Dojo是“不太可能成功的賭注”但“值得一試”。

馬斯克在2024年提出英偉達和Dojo雙軌發展，一方面繼續與英偉達等外部供應商合作，一方面持續推進Dojo項目，加快D2芯片的研發與生產。

他還宣布計劃在Dojo項目上投資超過10億美元，用于擴大研發團隊、建設生產設施等。

然而，在特斯拉2025年的財報中便不再提及Dojo，轉而重點推進新超級計算集群Cortex，這也標志著Dojo項目實質上進入停滯狀態。

同時，特斯拉計劃增加對英偉達、AMD等外部技術合作伙伴的依賴，并與三星電子合作保障AI半導體供應，放棄了原來自研自動駕駛技術芯片為主的發展路線。

雖然Dojo團隊的解散眼看是一個算力夢想的破碎，但也有人說這只是特斯拉在降本增效方面的考量。

畢竟，除了xAI在田納西州孟菲斯建成的超級計算中心“Colossus”，馬斯克在亞特蘭大也正在建設數據中心，并配備價值7億美元的AI硬件，其中4.42億美元將分配給X，余下的2.58億美元分配給xAI。

核心人員變動

實際上，伴隨著Dojo項目從亮相到折戟的還有核心負責人的更迭。

Ganesh Venkataramanan作為Dojo項目的關鍵人物，曾擔任特斯拉自動駕駛硬件高級總監，直接向馬斯克匯報。

2016年加入特斯拉后參與創立人工智能硬件和芯片團隊，2018年被馬斯克提拔主導Dojo項目，并在2021年AI Day上攜第一代Dojo D1芯片亮相。

這位畢業于孟買大學電子工程專業、在AMD有近15年CPU部門工作經驗的核心成員，因第二代Dojo 2芯片未達預期等原因，于2023年11月離職，隨后與特斯拉前員工Bill Chang和Ben Floering共同創立了DensityAI。

Ganesh Venkataramanan離職后，2015年加入特斯拉的Peter Bannon接過了Dojo項目的領導權。

Peter Bannon此前在蘋果任職，是蘋果A5芯片研發負責人，在特斯拉帶領團隊設計的全自動駕駛車載計算機已應用于特斯拉汽車。

然而，隨著Dojo團隊解散，Peter Bannon也隨之離開公司。

除了核心負責人的更迭，團隊骨干成員的流失同樣值得關注。

2024年10月，在特斯拉任職近4年的Eric Quinnell宣布離職，他主導了超級計算機Dojo Fabric以及特斯拉以太網傳輸協議（TTPoE）的研發工作。

此前他還曾在三星、AMD和Arm等企業任職，離開特斯拉后，他加入了Tranium公司。

在特斯拉離職時，Eric Quinnell還透露了一些特斯拉官方從未公開的信息，比如當時Dojo集群算力為15 EFLOPS，團隊規模大約是150人。

據知情人士，到Dojo團隊正式解散前，約有20名成員加入Ganesh Venkataramanan的DensityAI，而剩余的Dojo員工將被重新分配到特斯拉內部的其他數據中心和計算項目。

DensityAI專注于為機器人、汽車等領域的數據中心提供芯片、硬件和軟件支持，將成為特斯拉在相關領域的潛在競爭對手。

One More Thing

此外，特斯拉同期還面臨著其他關鍵崗位人才的流失。

比如擎天柱項目主管Milan Kovac在今年6月離職。

軟件工程副總裁David Lau在今年4月份也離開了特斯拉，還有馬斯克的多年親信Omead Afshar等。