SYNC來(lái)了，其即將隨福特新車(chē)一起進(jìn)入中國(guó)大陸市場(chǎng)。SYNC是福特公司專(zhuān)用于福特汽車(chē)的行車(chē)輔助系統(tǒng)。其不僅能夠讓你在行車(chē)過(guò)程中有更好更安全的行車(chē)體驗(yàn)，其豐富的娛樂(lè)應(yīng)用也許能夠提供更好的心情，比如堵車(chē)的時(shí)候。同時(shí)，其集成的云計(jì)算與語(yǔ)音識(shí)別等技術(shù)，能夠讓你的愛(ài)車(chē)更加智能，使用也更加簡(jiǎn)單。

就如同我們PC端的Windows系統(tǒng)、手機(jī)上的iOS或者安卓系統(tǒng)一樣，SYNC是一個(gè)基于Windows Embedded系統(tǒng)開(kāi)發(fā)而成的福特汽車(chē)專(zhuān)用行車(chē)輔助系統(tǒng)。這一系統(tǒng)最早是微軟的雷蒙德團(tuán)隊(duì)與福特公司合作，于2007年發(fā)布***SYNC版本。而***的SYNC中文版本將與近期登陸中國(guó)，這是由微軟中國(guó)團(tuán)隊(duì)與美國(guó)團(tuán)隊(duì)共同開(kāi)發(fā)，并結(jié)合中國(guó)交通特色而推出的SYNC系統(tǒng)。

不僅僅只是SYNC中文版

“這不僅僅只是SYNC的中文版本，而是一個(gè)符合中國(guó)用戶(hù)使用習(xí)慣的系統(tǒng)。”微軟亞太研發(fā)集團(tuán)服務(wù)器與開(kāi)發(fā)工具事業(yè)部Windows嵌入業(yè)務(wù)***項(xiàng)目總監(jiān)告訴ZDnet記者，其管理的團(tuán)隊(duì)成員包括項(xiàng)目經(jīng)理、開(kāi)發(fā)人員和測(cè)試人員，這一團(tuán)隊(duì)主要負(fù)責(zé)升級(jí)今年年初推出的SYNC系統(tǒng)。

在中文版SYNC系統(tǒng)中，其***的亮點(diǎn)之一就是，支持六種不同方言的中文普通話(huà)識(shí)別功能。向江旭認(rèn)為，支持中文普通話(huà)功能的開(kāi)發(fā)不僅僅是直接翻譯那么簡(jiǎn)單，中文普通話(huà)是聲調(diào)式語(yǔ)言的一種，在聲調(diào)和口音上有著微妙的差異，這對(duì)于語(yǔ)音識(shí)別引擎而言是***的挑戰(zhàn)。并且，語(yǔ)音識(shí)別引擎還需要自我學(xué)習(xí)才能產(chǎn)生真正有意義的對(duì)話(huà)語(yǔ)言。 “大多數(shù)機(jī)器翻譯軟件所面臨的挑戰(zhàn)是，雖然翻譯結(jié)果在技術(shù)層面講是正確的，但卻不能像母語(yǔ)使用者表達(dá)方式那樣被人所理解。”向江旭對(duì)ZDnet記者談?wù)揝YNC的理想目標(biāo)時(shí)說(shuō)，“我們的目標(biāo)時(shí)產(chǎn)生更自然的翻譯結(jié)果，實(shí)現(xiàn)整體用戶(hù)體驗(yàn)自然流暢，避免給駕駛員造成任何干擾。” 據(jù)了解，目前福特公司已經(jīng)在中國(guó)十三個(gè)城市大范圍進(jìn)行SYNC系統(tǒng)測(cè)試，向江旭所在的團(tuán)隊(duì)除了與SYNC系統(tǒng)語(yǔ)音合作伙伴Nuance一起對(duì)語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)進(jìn)行調(diào)整意外，還對(duì)SYNC系統(tǒng)的用戶(hù)界面進(jìn)行改變，增加了新的翻譯功能，這一功能順暢地融合了與英文截然不同的中文語(yǔ)法。 作為一款智能的車(chē)載系統(tǒng)，導(dǎo)航功能也是必不可少的。盡管福特SYNC系統(tǒng)采用的是泰為導(dǎo)航技術(shù)，但向江旭所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)還要做更多的工作。例如，中國(guó)用戶(hù)習(xí)慣用地標(biāo)性建筑作為自己當(dāng)前所在地的參照點(diǎn)，并且，街道地址的語(yǔ)序與英語(yǔ)表達(dá)正好完全相反。此外，中國(guó)的法律不允許GPS向緊急應(yīng)答者提供某個(gè)人的準(zhǔn)確定位。根據(jù)這些用戶(hù)習(xí)慣或法規(guī)，向江旭帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)重新開(kāi)發(fā)出了一套導(dǎo)航界面，這套系統(tǒng)除了遵循政府法規(guī)之外，還為用戶(hù)提供一個(gè)簡(jiǎn)單易用的界面。

安全大于天 中國(guó)特色反哺SYNC

毫無(wú)疑問(wèn)，微軟與福特極其眾多合作伙伴共同開(kāi)發(fā)的SYNC系統(tǒng)是一個(gè)智能化的行車(chē)輔助系統(tǒng)，盡管向江旭謙虛地將其稱(chēng)之為半自動(dòng)化系統(tǒng)，但某些用戶(hù)可能一下子會(huì)想到谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)。但向江旭認(rèn)為，也許無(wú)人駕駛汽車(chē)是未來(lái)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，他本人也很欽佩谷歌的這種超前的創(chuàng)新意識(shí)。但他認(rèn)為，SYNC系統(tǒng)的作用還是在于輔助，輔助人的駕駛，駕駛安全是***要素。 中文版的SYNC系統(tǒng)除了在語(yǔ)音識(shí)別和語(yǔ)言語(yǔ)序方面與英文版有顯著不同之外，其應(yīng)用場(chǎng)景也有很大的不同。眾所周知，中國(guó)的交通狀況實(shí)在是不怎么樣。例如，在北京，永無(wú)止境的城市建設(shè)、街道綠化工程以及新手駕駛員上路等多種情形并存，因此在某些情況下，正常的交通規(guī)則并不適用。當(dāng)駕駛者錯(cuò)過(guò)某個(gè)路口時(shí)，經(jīng)常在車(chē)流中倒車(chē)或者停車(chē)，“中國(guó)式過(guò)馬路”等等，這些因素共同作用使得每日交通擁堵司空見(jiàn)慣。

但從另一方面來(lái)看，這些因素為SYNC系統(tǒng)的研發(fā)提供了***的實(shí)驗(yàn)室環(huán)境，因?yàn)槠淇芍匦率澜绺鞯伛{駛者面臨的各種不完善的駕駛條件。北京城區(qū)的新建筑和道路如雨后春筍般層出不窮，GPS信號(hào)異常則是其所面臨的獨(dú)有難題，例如，發(fā)現(xiàn)汽車(chē)定位于海面，或者突然從屏幕上消失。為此，微軟團(tuán)隊(duì)劃分出若干個(gè)工作小組，以解決這些問(wèn)題。向江旭所在的團(tuán)隊(duì)還與微軟雷德蒙總部的同事展開(kāi)合作，視情況需要，隨時(shí)飛往總部出差。這樣，微軟相當(dāng)于創(chuàng)造出一個(gè)全球協(xié)同工作環(huán)境，在代碼開(kāi)發(fā)的同時(shí)完成及時(shí)排錯(cuò)，力圖滿(mǎn)足中國(guó)用戶(hù)的需求，并解決他們所面臨的難題。

福特SYNC系統(tǒng)導(dǎo)航截圖

例如，為了解決GPS定位不準(zhǔn)或者GPS無(wú)信號(hào)的問(wèn)題，微軟團(tuán)隊(duì)與泰為公司工程師共同探討，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，并優(yōu)化導(dǎo)航系統(tǒng)的深度推算算法。這些新開(kāi)發(fā)代碼除了在SYNC模擬系統(tǒng)上進(jìn)行測(cè)試之外，還會(huì)進(jìn)行實(shí)地測(cè)試。除此之外，為了保證SYNC系統(tǒng)的適應(yīng)性，微軟測(cè)試團(tuán)隊(duì)還會(huì)進(jìn)行實(shí)際行車(chē)測(cè)試，例如駕車(chē)穿越鄉(xiāng)村，在交通擁擠的城區(qū)，分不同區(qū)域進(jìn)行實(shí)際測(cè)試等等。 通過(guò)此次微軟雷德蒙團(tuán)隊(duì)與中國(guó)團(tuán)隊(duì)的合作，讓向江旭體會(huì)到很多感悟，也可以說(shuō)是愿景：微軟的研發(fā)團(tuán)隊(duì)是一支全球化的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，其既能造福于本地，又能讓全球版得到改進(jìn)，而這也正是向江旭團(tuán)隊(duì)所起到的重要作用之一。

共建生態(tài) 讓更多人收益

SYNC系統(tǒng)僅僅是微軟眾多合作項(xiàng)目之中的一個(gè)。實(shí)際上，SYNC系統(tǒng)是基于微軟Windows Embedded嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，而Windows Embedded嵌入式系統(tǒng)最早在windows 2000的時(shí)候就已經(jīng)誕生，并隨著windows XP、windows 7的發(fā)布而隨之更新升級(jí)。如在Windows 8發(fā)布后不久，微軟就推出了基于Windows 8的Windows Embedded嵌入式系統(tǒng)。

從最初到現(xiàn)在，微軟Windows Embedded已經(jīng)有15年的發(fā)展歷程，除了福特之外，僅汽車(chē)行業(yè)，微軟的這一產(chǎn)品還跟菲亞特、尼桑以及豐田等汽車(chē)商都有合作。在未來(lái)，微軟希望能夠跟更多的汽車(chē)廠商進(jìn)行合作，將利用微軟優(yōu)勢(shì)技術(shù)打造的產(chǎn)品給更多的人提供便利。例如SYNC，以前的車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)大多都安裝在一些高端車(chē)型之上，而與福特的合作之后，福特將***將這一系統(tǒng)下移到中低端車(chē)型之上。

作為汽車(chē)行業(yè)重要的IVI（In-Vehicle Infotainment，車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)）供應(yīng)商之一，微軟希望在未來(lái)能夠提供“設(shè)備+服務(wù)”于一體的解決方案供應(yīng)商，在微軟的愿景之中，其還將涉及到認(rèn)證檢測(cè)和數(shù)據(jù)服務(wù)等等。而這些問(wèn)題都將涉及到“標(biāo)準(zhǔn)”的問(wèn)題，微軟希望能夠直接跟硬件廠商、OEM廠商進(jìn)行合作，將解決方案“軟硬一體化”之后，再提供給合作伙伴或者用戶(hù)。

盡管現(xiàn)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展非常迅速，移動(dòng)App也成為創(chuàng)業(yè)熱點(diǎn)，汽車(chē)行業(yè)也有各式各樣基于iOS或者安卓系統(tǒng)的App，這些App有著諸多的功能，以希望在一定程度上能夠取代IVI。但向江旭認(rèn)為，這些App并不能解決行車(chē)安全的問(wèn)題，目前大多數(shù)移動(dòng)App還是提供的導(dǎo)航的作用。但微軟的IVI，例如SYNC系統(tǒng)，其不僅僅是導(dǎo)航，還有語(yǔ)音系統(tǒng)、車(chē)況信息以及娛樂(lè)功能等等，而在未來(lái)，微軟還將加強(qiáng)在云與語(yǔ)音識(shí)別方面的技術(shù)研發(fā)，以給用戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。