近日，記者從北京公交集團(tuán)獲悉,10月26日起，北京今年第八批公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整工作將開始進(jìn)行，共涉及10條線路。高德地圖已在***時(shí)間對(duì)線路調(diào)整及撤銷信息數(shù)據(jù)進(jìn)行自主采集和處理，并首家上線更新相關(guān)地圖數(shù)據(jù)。市民可通過高德地圖了解***公交線路調(diào)整情況。

據(jù)悉，此次公交線路調(diào)整新增線路3條，調(diào)整線路6條，削減重復(fù)線路長(zhǎng)度32公里，重復(fù)設(shè)站74個(gè)，運(yùn)營(yíng)里程長(zhǎng)達(dá)44.32公里的731路將被撤銷。目前，用戶登錄高德地圖已能查詢到調(diào)整后的***公交線路信息，包括首末班發(fā)車時(shí)間、站點(diǎn)名稱、全程里程數(shù)等。10月26日后，高德地圖為用戶進(jìn)行公交線路規(guī)劃時(shí)，將采用調(diào)整后的公交線路信息，比如被撤銷的731路將不會(huì)出現(xiàn)在高德地圖規(guī)劃的公交線路中，避免用戶乘坐錯(cuò)誤公交線路，給出行造成不便。

(通過高德地圖，用戶已能查詢到***公交線路調(diào)整信息)

此次高德地圖首家上線更新公交路線調(diào)整信息，是為用戶提供***最專業(yè)公交線路規(guī)劃理念的踐行，也是高德地圖打造專業(yè)公交導(dǎo)航的一大體現(xiàn)。目前絕大多數(shù)手機(jī)地圖導(dǎo)航應(yīng)用都僅對(duì)駕車用戶提供全程導(dǎo)航功能，而對(duì)乘坐公共交通工具出行的用戶僅提供換乘規(guī)劃，無法全程參與用戶的出行過程。作為國(guó)內(nèi)***的互聯(lián)網(wǎng)地圖廠商之一，高德地圖始終致力于為用戶提供最專業(yè)的地圖導(dǎo)航服務(wù)，除了持續(xù)提供專業(yè)的駕車導(dǎo)航服務(wù)之外，高德地圖首家推出“公交導(dǎo)航”概念，針對(duì)步行、公交、地鐵等實(shí)現(xiàn)智能路線規(guī)劃及無縫導(dǎo)航，打造公共交通專屬手機(jī)導(dǎo)航。

高德地圖公交導(dǎo)航將公交路線規(guī)劃、換乘提醒等功能全面升級(jí)打通，能夠?qū)崿F(xiàn)將用戶整體的出行線路規(guī)劃合一，在步行、公交以及多種交通工具聚合線路的起始、換乘及到達(dá)終點(diǎn)前都會(huì)有提示，并從頭至尾進(jìn)行提醒、指引，***程度減少用戶出行不便，為用戶提供***、最全、最整合的公交路線指引方案。公交線路規(guī)劃能夠智能地幫用戶規(guī)劃最便捷的乘車路線，換乘提醒功能則在上車前、換乘、車到站時(shí)對(duì)用戶進(jìn)行提醒，避免用戶坐錯(cuò)或坐過站。未來，圍繞用戶在公共交通的出行痛點(diǎn)需求，高德地圖公交導(dǎo)航還將進(jìn)一步完善，全方位打造滿足用戶公共交通出行的專業(yè)公交導(dǎo)航。

由于公交導(dǎo)航涉及步行、公交、地鐵等多個(gè)交通工具，導(dǎo)航更加復(fù)雜。從公交路線規(guī)劃、換乘提醒，乃至更多用戶痛點(diǎn)需求，都需要具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)采集和分析處理能力支撐。此次北京公交路線調(diào)整后，高德地圖能夠在***時(shí)間迅速部署，對(duì)相關(guān)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行勘察采集，并最終實(shí)現(xiàn)首家上線，足以體現(xiàn)其在地圖數(shù)據(jù)上強(qiáng)大的采集處理能力。經(jīng)過12年的積累，高德地圖已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最專業(yè)的，能夠覆蓋應(yīng)用、云端服務(wù)、軟件、數(shù)據(jù)等產(chǎn)業(yè)全鏈條的互聯(lián)網(wǎng)地圖廠商，是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上唯一具備用戶產(chǎn)品能力和數(shù)據(jù)生產(chǎn)能力的互聯(lián)網(wǎng)地圖企業(yè)。在地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)能力上，高德與四維圖新是市場(chǎng)上絕對(duì)的雙寡頭，占據(jù)90%以上的份額;在面對(duì)用戶的手機(jī)地圖市場(chǎng)上，高德地圖和百度并駕齊驅(qū)，***于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。