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從特斯拉發布第一款車開始，我就一直在存錢，按目前的存錢速度來看，可能還需要 99 年。夢想還是要有的，萬一見鬼了呢?

特斯拉老板埃隆·馬斯克，也是我喜愛的企業家，作為現實版的鋼鐵俠，多金、有夢想、大嘴巴，連找個女朋友都這么朋克。

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剛開始看到這則消息的時候，也是很驚訝的，25 個人 4 個月開發了整套 ERP，這不是鬧著玩嗎?

我早年做程序員的時候，玩得一手好 ERP，因為活好、手快，獲得“中關村 ERP 小王子”的美譽。所以，沒有人比我更懂 ERP。

汽車制造行業的 ERP，是所有行業當中最為復雜的，包括了供應鏈、產品規劃、庫存管理、訂單管理、資產管理、財務模塊、客戶管理等等。

這絕對不是 25 個人 4 個月能完成的。然而人家特斯拉 CTO Vijayan，牛逼啊。反正是干了 4 個月就上線了，業務用起來還覺得挺好。

翻閱了一些資料后，發現這個事情還挺有意思的。

當時，特斯拉剛推出 Model S，CTO Vijayan 正在跟團隊評估，是繼續升級 SAP，還是找其他的 ERP 套件來替換。

這時，伊隆·馬斯克找來 Vijayan，對他說：“不如我們自己建一套 ERP 吧。”

Vijayan 看了看手表，現在是早上 9 點呀，心想老板沒這么快昏頭吧。

又看了看老板的氣色，也不像是喝大的樣子。

Vijayan 正準備說出一萬個理由來拒絕的時候，想想老板的暴脾氣、再想想手里還有大把期權沒兌現，家里還有房子要供，咬咬牙說了句，“喏。”

說完帶著 25 個人關了小黑屋，4 個月后，手捧著幾百萬行代碼出來，一套叫做“Warp ”的 ERP 系統上線了。至此，特斯拉有了自己的 ERP。

我很好奇，這幫老外是怎么在四個月內搗鼓出一套能用的 ERP 的。

因為類似的項目我也干過，當年我作為“中關村 ERP 小王子”，帶了 4 個開發，入駐某鋼鐵制造企業實施 ERP 項目。

當然了，是在標準產品基礎上做二次開發。但是，我們那個標準產品啊，跟沒有差不多。

老板說，給你 6 個月，不成功就 TM 死在那里。我年輕的時候多機靈啊，我心想：項目成不成功誰說了算?鋼鐵廠老板啊。

于是我前兩個月啥也沒干，就陪老板唱歌、跳舞、搓背，鋼鐵廠老板都好這口。開始的時候我是拒絕的，一切為了項目，我就豁出去了。

兩個月下來，跟鋼鐵廠老板那感情深啊，就差點沒把女兒許配給我了，我默默看著那位身高 160，體重 160 的千金，咬咬牙還是婉言謝絕了。

做人要腳踏實地，別老想著天上掉餡餅，還是看看地上有沒有錢撿比較靠譜呀。

但是，我搞清楚了一件事情：最讓老板頭疼的系統問題，就是每月不能及時拿到他要看的幾張報表。

于是，跟團隊說，所有工作圍繞那幾張報表來做，后來只用了 4 個月，鋼鐵廠老板在每個月末都能夠及時看到他要的報表，他很高興的打電話給我老板，一頓狠夸，項目款也結得很爽快。

扯得有點遠啊，拉回來。特斯拉的 ERP 建設，跟我說的案例可不一樣啊，人家馬斯克雖然也喜歡唱歌、喜歡美女，但人家懂 IT。早年創立了 paypal，技術還是很牛逼的，這就沒法用我實施項目的方法去忽悠他了。

那么，CTO Vijayan 究竟是怎么做的呢?只用了 25 個人，短短的 4 個月就做出一套 ERP。

原來，Vijayan 也不傻，從 0 開始做，做到猴年馬月啊。于是，他使用了當時最好的低代碼平臺 Mendix。梳理完業務流程，就直接在 Mendix 上搭建了特斯拉第一套 ERP。

低代碼這玩意，這兩年在中國突然火了起來，其實早在 2002 年，國外就有類似的解決方案了，可見國內 2B 領域的軟件水平，跟國外差距不是一點點啊。

Vijayan 在接受采訪的時候透露，特斯拉自主研發的 ERP 系統“Warp”，最早是搭建在 Mendix 之上，經過一段時間的使用，性能、架構方面遇到了挑戰。

于是他們使用了 C# 編程語言，在微軟的 .NET Framework 平臺進行重構，并且運行在特斯拉的私有云上。

根據資料顯示，目前“Warp”系統的開發和維護人員在 200 人左右。這套系統每天被全球 3 萬多名員工使用，網站和 App 每日用戶訪問量達到千萬級別。

仔細思考 CTO Vijayan 的整個決策過程，你應該會有所收獲：為什么不繼續用 SAP?為什么一開始用低代碼平臺來構建?之后又推翻，重新用 C# 重構?

作者：Mr.K，知名電商公司技術老K級人物。文出過暢銷書，武做過 CTO，若非生活所迫，誰愿一身才華。

編輯：陶家龍

出處：轉載自公眾號技術領導力(ID：jishulingdaoli)